网友提问：
川能动力(000155)刚才我仔细查了一下，锂电池和氢电池的比较，恐慌，还是恐慌，锂电池劣势很大，国家减
刚才我仔细查了一下，锂电池和氢电池的比较，恐慌，还是恐慌，锂电池劣势很大，国家减少锂电补贴，就说明国家在锂电和氢电做出了选择，只是苦于之前摊子铺的太大，很难立马做出调整转向，只能先从补贴削减入手，重新确立导向，让企业自行消化，说白了，就是自生自灭，这个时候川化涉足这个产业，前途未卜，难怪18年以来，股价跌跌不休，砍了一半，还是没有新庄进入，因为谁进去谁死，老庄只能选择时机，在局势没有彻底明朗之前，逢高减仓，川化，危险了。
网友回复
抄底美都错了：
你的看法基本上我和看法一致，强子去日本之后看新闻照片，那脸色是阴郁的，说明他看了氢能源汽车之后感觉到一定会取代电动车的存在，因为我们国家面积大需要长途的时候多，所以才改了主意，都是不能马上就改那样就失去了权威性，就用补贴减少百分之四十的方法来让电动车自生自灭，他想的应该是倒逼你电动车行业自己活下去，能活下去电动车行业技术出现突破就走电动车行业，不能氢能源会加快加速，如果都搞好了就两条腿走路，氢能源汽车问题不在氢能源的制造，在于铂金的消耗和安全性，所以现在是倒逼技术发展。大概率锂电原料必须降下来！我很担心会降到比之前开发新能源时候的价格五万左右，现在是七万多，十四万跌到七万多，估计今年年底很多锂电加工企业会业绩暴跌，这就是下跌的根源！
抄底美都错了：
为什么美都能源的山东大锂电厂量产了都不涨！就是太多的锂电产能明年会竣工，想想供大于求几倍甚至几十倍是什么概念？！最起码短期是死路一条，所以川化才决定到2019年底再出矿！就是要等着局势明朗，熬死一批企业之后才会真正的开始！
股友UxM3rP：
大概宝马 奔驰都没你聪明，还选择和宁德签供货合同。美国十年前就发展氢能源，以他的技术都发展不了，氢的问题是太不稳定，太不安全。
股友UxM3rP：
退补的是低密度电池，高密度的没减少。鼓励厂家发展高密度电池。国家电网有个充电桩发展计划，做到村村通。中日充电接口统一。国家不会放弃电动汽车发展计划的，目前唯一障碍是充电桩。
抄底美都错了：
所有在中国建厂的就是冲着两点来的，第一中国的补贴够高，第二中国市场够大。
抄底美都错了：
高密度的有一个问题就是安全性，老院士已经说了，在没有新技术新材料突破之前，再不顾安全的加密度就会出现威马汽车那样的安全危害！