网友提问：
福田汽车(600166)福田出售股权：是成长还是教训？
宝沃挂牌出售的信息犹如子弹飞来飞去，弹幕背后更多的是对这个“500万”级品牌前程未卜的“爱的焦虑”。但作为一枚汽车论坛资深潜水群众，觉得宝沃能吸引这么多吃瓜群众关注，也是品牌实力的体现：大大理解福田的做法，也对宝沃的将来有信心。 身边有朋友2016年刚出BX7的时候就买了，想当初为了订车还费了好一番功夫（订的人特别多，经销商没货）。那会儿宝沃真真是汽车论坛的流量担当，感觉平时在论坛里天南海北聊的伙计们齐齐刷屏，理中客们每天分析宝沃的性能，提前把车开回家的就各种晒新车，好一阵热闹。当年BX7的销量也十分可观，月销量都到5000辆了，全年累计销量超过3万辆。虽然近期宝沃的热度有所下降，但市场定律决定了。 这几年市场普遍不景气，福田转让宝沃的部分股权无可厚非。当初500万欧元收购宝沃，是首次尝试中国资本运作国外品牌，到现在这个程度其实算是很成功的。对福田来说，这是试水乘用车市场的一次很好
网友回复
别封我号啦：
资本市场需谨慎～ 要有长线眼光
非光腾达：
吸引力法则，什么样的资本会吸引什么样的资本
中文你会吗：
带给行业怎样的启示？中国企业一样有孵化和品牌增值的能力
股友SfMZAY：
挂牌的事，证监会流程是不是太麻烦，企业背锅了
忒洋气了：
商用车和宝沃所在的新能源乘用车是两条轨道，这个选择不是好与坏之间的选择，而是是否符合自身发展