网友提问：
福田汽车(600166)资本寒冬看宝沃价值几何？
资本寒冬，汽车圈不乏看点。近日来福田宣布在北京产权交易所正式挂牌转让宝沃67%的股权资讯引发热议。撇下阴谋论和众说纷纭，宝沃的价值几何渐渐浮出水面。 在宝沃挂牌出售案例之前，国外汽车品牌进入中国，要么是合资，要么是收购，而宝沃的引入则开创了一个全新模式——中国资本运作德国品牌。自1996年成立之后，便一直牢牢占据商用车市场的大片江山。截至到今年为止，福田汽车已连续14年蝉联商用车第一，连续6年位居中国商用车出口第一。2014年，福田汽车决定掏出500万欧元全额收购德国老牌品牌：宝沃汽车。传统制造企业的这种模式创新对行业当时的指导意义可圈可点。 四年过去，宝沃汽车在福田的支持下，软硬件实力已经搞的差不多了，正向整车开发与生产能力都很齐整，而且凭借传统能源与新能源整车生产双资质，更坐拥以德国工业4.0标准打造的整车与发动机智能工厂，以及全球首条8车型柔性生产线，宝沃的身量渐渐成熟。资本寒冬
网友回复
挥着鸡翅膀的女孩：
宝沃成熟的运营团队会保障不适合的资本被拒之门外，所以过程有起伏属于正常～
oaadl冰露：
宝沃需要的是与战略合作者共同运筹帷幄，而不是被卖掉换钱～
憔悴与痴旋：
商用车战略是福田的聚焦点～ 符合自身当下发展需求～ 宝沃新能源和乘用车两条线并轨～ 是双向选择适合的，而非对错之分
隐忍水云39：
资本市场需谨慎～ 要有长线眼光
凡梦乐珍91：
吸引力法则，什么样的资本会吸引什么样的资本
我的活泼：
带给行业怎样的启示？中国企业一样有孵化和品牌增值的能力
迎梦与静晓：
商用车和宝沃所在的新能源乘用车是两条轨道，这个选择不是好与坏之间的选择，而是是否符合自身发展
urzpe年轻：
宝沃成熟的运用团队会保障不适合被拒之门外。所以不是被动抛售，而是谨慎博弈。
起个响亮的名：
正因为宝沃是宝，所以当下各路资本对宝沃“眉来眼去”也就不足为奇。做好自己，就有未来
念云寒凡43：
新能源车企不知道是不是很有兴趣，但新能源一般都没那么有钱，需要大的资本投入才能玩的起来