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(大秦铁路)为了京沪高铁上市股价超越大秦、可能还有利好!

2018年12月9日  15:11:13 来源:168炒股学习网  阅读:703人次

网友提问:

大秦铁路(601006)为了京沪高铁上市股价超越大秦、可能还有利好!

京沪高铁即将上市,特别利好大秦铁路A! 同属从事“铁路客货运输”的行业,京沪高铁与大秦铁路效益之比较! 1、京沪高铁,总投资2200亿元,2017年度利润127亿元,资金投资年利润产出率5.77%,若以每10.00元换算1股计算,等于220亿股,等于每股年利润 0.577元/股... 2、大秦铁路,总股份148.67亿股、每股净资产7元、每股年利润1.00元(公司年利润总额约150亿元),净资产年利润产出率14%;公司分配制度规定:年利润派现率50%或以上。 预计,大秦铁路2018年度旅客发送量7600万人,货物运输量4.5亿吨... 大秦铁路,现价7.92元,以2018年度分红:10派5.00元计算:现今“股息率”6.31%! —————————————————— 京沪高铁,不生产高铁动车组,其核准企业营业执照的经营范围,与大秦铁路一样,从事“铁路客货运输”、此外没有什么特别的,企业经济

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云龙风虎1288:

建议:取消《铁路建设基金》的收费 上浮运价15%!
建议取消1996年以来《铁路建设基金》的收费、上浮铁路运价15%!因为、1996年《铁路建设基金》的具体收费规定是由国家财政部核准《中华人民共和国铁道部》收取的,“铁道部”已于2013年撤销,而作为《中国国家铁路集团有限公司》属于央企,不属于“政府行政机关”,无权收取“行政事业性收费和政府基金”;故 、根据相关规定《铁路建设基金》属于行政收费类别的政府基金、央企《中国国家铁路集团有限公司》应该无权收费。
"""""
若此,大秦公司每年可以增加利润约50亿元以上...

云龙风虎1288:

建议:大秦铁路公司理顺、盘活北京市境内497万平方米铁路货场用地!
以装配式建筑--建设“可回收、可拆卸、可租赁”与时俱进、与铁路客货运输提质、增效、增利相关或养老等项目.....

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