网友提问：
大秦铁路(601006)电煤运输保障能力增强……
国家计划从2018年起，到2020年实现铁路煤炭运输增量6.5亿吨，铁总计划购置货车21.6万辆和一批大功率机车，满足货运增量运输需要，其中2018年4万辆，2019年7.8万辆，2020年9.8万辆。2018年铁总煤炭运力预计同比增加1亿吨，2019年继续安排增加煤炭运力1.5亿吨，加上2019年底建成的蒙华铁路，电煤铁路运力保障将有效改善与提升，运输保障能力显著提高。来源：秦皇岛煤炭网
网友回复
云龙风虎1288：
大秦投资蒙华20亿元资本金，可望溢价180亿元以上！
大秦铁路公司，是从事中国重载铁路货物运输、唯一专业对外运营的上市公司；
大秦铁路公司，以公司自有资金投资“蒙华重载铁路”(蒙西到华中煤运重载铁路线，北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，线路全长1837公里，规划设计输送能力为2亿吨/年)20亿元资本金，每股1元 = 20亿股，若未来该线路、公司上市股价以10元/股计算：可以溢价180亿元以上；
若下周一，大秦铁铁路A开盘价至收盘能够一字涨停，说明大秦铁路公司各股东认可此举为特大利好……
世上没有免费的午餐、也没有无缘无故送你钱的。取长补短、合作共赢——其实是无奈之举：
可以理解为，大秦铁路公司“专业技术+专业牌照+自有资金+代理运营”参股——蒙华铁路！
拭目以待
云龙风虎1288：
铁总更名了，北方路局及大秦回娘家和盘活497万平北京境内用地——有希望了！
云龙风虎1288：
大秦迟早是蒙华第一大股东
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有钱投资重载铁路线，不等于有资质从事重载铁路运营
别以为投资人修建了重载铁路线，就能财源滚滚
重载铁路线，若没有专业公司积极、主动代理运营，其效率效益——您懂得
故，重载铁路“专业技术、专业牌照”才是重中之重……
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大秦铁路公司，是从事中国重载铁路货物运输、唯一专业对外运营的上市公司；
云龙风虎1288：
11月份，国家铁路货物发送量达27732万吨，同比增长14.3％，日均924万吨，为今年最好水平。全路有16个铁路局集团公司货物发送量实现同比增长，6个铁路局集团公司增幅超过20％，其中西安局集团公司增幅最高，达到32.3％。从品类来看，煤炭、金属矿石、钢铁运量均实现大幅增长，同比增幅分别为15.4％、22.2％、17.8％；集装箱运量同比增长50.1％。
今年前11个月，国家铁路旅客发送量累计完成306838万人次，同比增长9.2％；货物发送量完成291634万吨，同比增长8.8％，为完成全年客货运输任务奠定了坚实基础。
云龙风虎1288：
10元/股，年收益率5%（还有公司年利润近50%留存）...
当今，还有什么生意“大资金投入”可以获得如此丰厚的回报、特别是几乎零风险...
大资金、大资金、大资金，重要的事情说三遍...
而不是小小鸟的“几十、几百万元”的投资，是可以一次性10亿乃至百亿元以上的投资、回报率....