网友提问：
外运发展(600270)现阶段新股少。等中国外运一个月后上市，会有比较高溢价。
合并后总股本74亿股，二家公司净利润加起来有40亿多一点。每股收益是0.54元左右。按新股开盘都不止10市盈率的。大家莫担心。会有得赚。大盘现在有政策保护。一个多月跌不了多少。
网友回复
邓小光：
加上大股东托底增持的许诺。风险真的不大。H股才5倍多的市盈率。A股不可能有这么低的价的。新股至少10倍到20倍.现在就等于是无限量的新股申购。不用买签。直接买一级市场股票。
亏了钱：
如果有你说的这么好，就不会天天这样跌跌不休了
邓小光：
现在买这个股票的人都是不会看财务报表的。不会跨市场去看报表的。不会给一个股票估值.绝对的估值你不会。起码你会相对的估值.你就不会卖它了.
邓小光：
你看看十大股东，都是几个牛散。这就说明问题了。
邓小光：
现在卖这个股票的人都是不会看财务报表的。不会跨市场去看报表的。不会给一个股票估值.绝对的估值你不会。起码你会相对的估值.你就不会卖它了.
股友4RFeCA：
谢谢
邓小光：
2007年中国铝业合并吸收山东铝业的时候。我算了合并后的市盈率不到10倍。结果开盘就是20多倍的市盈率。我就赚了160%.这种合并吸收的机会真的极少极少.
天天数聪明钱：
0.28元业绩。楼主真是胡说八道
天天数聪明钱：
开盘必暴跌30%以上
股友95AY9e：
A股里没有什么一模一样的同类公司，顺风快递由于龙头的原因市场给的溢价很高，远远高于同行业。中国外运的估值放在全球看是略微偏低的，作为同类公司世界第5，国内第1。机构们也不应该给太低的估值。港股的估值就不说了，估值本身与流动性与几大的关系，没有流动性的个股估值本身就应该低，哪怕1PE以下或者0.2PB以下都正常，港股就是这样，一些外盘也是这样。港股里的平安价格好就是因为盘大流动性好，其它的没有流动性的小垃圾估值低到发指是再正常不过的事情。
邓小光：
分红率也有三个百分点，够了。
邓小光：
你怎么算出来0.28的？