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(大秦铁路)11月运量重回高位,全年运量将破记录

2018年12月12日  11:18:21 来源:168炒股学习网  阅读:718人次

网友提问:

大秦铁路(601006)11月运量重回高位,全年运量将破记录

研报日期:2018-12-11  大秦铁路(601006)  报告摘要:  事件:公司公告2018年11月经营数据,核心经营资产大秦线完成货物运输量3847万吨,同比增加12.26%,日均运量128.23万吨。2018年1-11月,大秦线累计完成货物运输量4.12亿吨,同比增长4.78%。  秋季检修结束+重载运输能力提升,11月运量重回高位。10月23日大秦秋季检修结束,通行能力恢复,11月大秦线运量如期重回高位。同时,在汽车煤集港被叫停大背景下,太原铁路局顺势增加山西、内蒙地区优质资源的装车数量,加挂2万吨运煤大列,大秦线重载运输能力得以提升,货物运输总量也由此受益。  冬储煤需求凸显,电厂日耗提升,大秦线全年运量将破4.5亿吨。随着气温明显下降,南方电厂用煤需求增大,截至12月10日,6大电厂日均耗煤达60.7万吨,环比11月上升16.1%。海关总署数据显示,11月中国煤炭进口量为1

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云龙风虎1288:

建议:取消《铁路建设基金》的收费 上浮运价15%!
建议取消1996年以来《铁路建设基金》的收费、上浮铁路运价15%!因为、1996年《铁路建设基金》的具体收费规定是由国家财政部核准《中华人民共和国铁道部》收取的,“铁道部”已于2013年撤销,而作为《中国国家铁路集团有限公司》属于央企,不属于“政府行政机关”,无权收取“行政事业性收费和政府基金”;故 、根据相关规定《铁路建设基金》属于行政收费类别的政府基金、央企《中国国家铁路集团有限公司》应该无权收费。
"""""
若此,大秦公司每年可以增加利润约50亿元以上...
根据相关规定:凡非税收费,自2019年1月1日起,由所在地“税务部门”统一收取……
故,《铁路建设基金》的收费 ,可望于自2019年1月1日起……您懂得!

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