网友提问：
广发证券(000776)公转铁战略，任重道远、钱程似锦！
致力打造“中国神运”———必要性、重要性、紧迫性、可行性：中国每年全社会货物运输量470亿吨，公路货运占比80%，而铁路货运占比仅8%、等于36亿吨。每年全国货物运输总费用占GDP比重约15%、等于12万亿元以上、而铁路货运营业收入不足其零头数……。大秦铁路公司等要在货物“饱和”运输中——突破瓶颈、不断创新……—————————————————强烈建议 呼吁：取消《铁路建设基金》的收费、上浮运价15%！建议取消1996年以来《铁路建设基金》的收费、上浮铁路运价15%！因为、1996年《铁路建设基金》的具体收费规定是由国家财政部核准《中华人民共和国铁道部》收取的，“铁道部”已于2013年撤销，而作为《中国国家铁路集团有限公司》属于央企，不属于“政府行政机关”，无权收取“行政事业性收费和政府基金”；故 、根据相关规定《铁路建设基金》属于行政收费类别的政府基金、央企《中国国家铁路集团有限公司》应
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云龙风虎1288：
京沪高铁即将上市，特别利好大秦铁路A！
同属从事“铁路客货运输”的行业，京沪高铁与大秦铁路效益之比较！
1、京沪高铁，总投资2200亿元，2017年度利润127亿元，资金投资年利润产出率5.77%，若以每10.00元换算1股计算，等于220亿股，等于每股年利润 0.577元/股...
2、大秦铁路，总股份148.67亿股、每股净资产7元、每股年利润1.00元(公司年利润总额约150亿元)，净资产年利润产出率14％；公司分配制度规定：年利润派现率50%或以上。
预计，大秦铁路2018年度旅客发送量7600万人，货物运输量4.524亿吨...
大秦铁路，现价7.98元，以2018年度分红：10派5.00元计算：现今“股息率”6.27%！
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