网友提问：
福田汽车(600166)百年老店在线涅槃：宝沃股权出售之路如何走？
10月份，福田汽车宣布将手中67%的宝沃股权挂牌转让。于是，宝沃新一轮的涅槃期正式到来，这个来自德国的百年品牌正式开始了它在中国的“第二次重生”。在消息刚刚放出的时候，一些吃瓜群众对福田这一决定是不理解的。既要出售，当初又何必花500万欧元把宝沃买回来呢？ 其实，当初的收购和如今的股权转让，都是福田作为一个汽车品牌正常的企业策略调整，咱们大可不必在这方面过度解读。如今的股权转让是一个双赢的局面：对福田来说，一个优秀的品牌，能够大胆放手，迎接自身和不同业务版图的扩展，且能接受发展中的经验积累，这是福田经营多年的大气风范；对宝沃来说，在大市下滑的大背景下，在此时主动做出一些可控性的改变，对它来说反而是一次机遇。 细数过往四年，收购宝沃后，福田便对其投入了巨大的心力。等到了2018年，刚好是宝沃汽车搭建体系、夯实基础之年，而能取得这样的成绩，离不开背后福田的实力支撑。以德国工业4.0标准打造的整
网友回复
gggyyqkjc：
看福田表现的屎样，福田准备退市吧
飞来飞去漂：
宝沃成熟的运营团队会保障不适合的资本被拒之门外，所以过程有起伏属于正常～
齐个隆咚锵咚锵：
显然是谨慎博弈，不是被动抛售啊～
浪里个浪浪浪浪：
流程长～ 企业是不是背锅了
一路飘飘飘：
宝沃需要的是与战略合作者共同运筹帷幄，而不是被卖掉换钱～
香蕉那个扒拉：
商用车战略是福田的聚焦点～ 符合自身当下发展需求～ 宝沃新能源和乘用车两条线并轨～ 是双向选择适合的，而非对错之分
未来我等你666：
资本市场需谨慎～ 要有长线眼光
别封我号啦：
吸引力法则，什么样的资本会吸引什么样的资本
非光腾达：
带给行业怎样的启示？中国企业一样有孵化和品牌增值的能力
股友SfMZAY：
商用车和宝沃所在的新能源乘用车是两条轨道，这个选择不是好与坏之间的选择，而是是否符合自身发展
忒洋气了：
出售宝沃是战略需要，因为福田要聚焦商用车，1000亿是看好未来商用车市场发展；同时宝沃所在的乘用车和新能源领域也会有发展，只是不符合福田现阶段战略