网友提问：
五洲交通(600368)五洲的短板
闲得无聊，对比了现代投资和五洲。五洲的短板，是财务费用较高，广西经济落后。财务费用问题，我一直建议公司卖地，可惜领导不理会。广西经济落后，体现在高速收费上。今天查了现代投资的潭耒高速，168公里，长度比五洲的坛百少一点。坛百180多公里，但潭耒高速每年收费14.5亿，坛百的收费每年7.5亿，只有一半啊。当年买五洲，就是认为广西落后，所以，发展潜力大。湘潭和莱阳，也不算发达城市，为什么高速收费，居然比坛百多一倍？南宁好歹也是省会啊。沪宁高速，全长270公里，每年收费48亿。广西的高速，是不是该涨价了？呵呵。
网友回复
不要忽悠我78：
希望大家到广西发展，支持广西经济，只要追上湘潭和莱阳，五洲业绩就大增了。
不要忽悠我78：
发改委一口气给沪杭两城批10条轨交线，总投资近3500亿
这些钱，用在广西多好，沪杭交通已经非常方便了。
纵横四海谈股论金：
一个礼包都没有
漫步漓江：
穷了，谁都看不起～连爹妈都看不起，没办法，只怪自己不争气
不要忽悠我78：
真的很生气，美股涨了10年，A股没涨，现在美股熊了，A股天天跟跌。
不要忽悠我78：
以前创业板4000点，我认为会跌到1500点，已经很夸张了，没人相信，但没想到现在1200点，还在跌。
不要忽悠我78：
国家发展改革委关于广西北部湾经济区城际铁路建设规划(2019-2023年)的批复
这个以前和五洲没关系，现在可能有一点关系。广西铁路已经重组并入大股东了。
漫步漓江：
北部湾与五粥的走势，几乎是同步的，操纵太明显了，从历史数据也可以看得出，送股除权之后，都要盘整很长时间，一般都要六到八个月，才能启动填权路，所以春节后才有行情，现在没什么戏的，
漫步漓江：
哪怕是启动填权路，也需要很长时间，从历史数据都看得出来，要填满权，都要两年时间，也就是2020年底附近，短线完全没利润可图，散了吧
不要忽悠我78：
现在最重要是指数，跌跌不休。没有一个人预测准确。邪门了。
广西经济增长，一直高于全国，为什么高速收费，没有同步增长？这个我十分不解。
不要忽悠我78：
五洲和北部湾，一直比较同步，前面有几次行情都同步。是同一伙资金所为？
股友LlygW6：
基数小增长高车流少收费低
不要忽悠我78：
收费不低，我查了广西，湖南的高速收费标准，车分6类，3类以下，收费一样，3类以上广西还高一点点。高一点是正常的，条件所限，广西高速，建设费用高。
股友LlygW6：
车流少收费总额低
股友PnYluo：
财务费用？五洲借很多钱吗？
ngv123：
这几年，无论用何种价值投资策略买卖a股基本上没有不亏的，沙石具下。只有投机才有机会。毕竟活跃资金才是最宝贵的，但太少了，只能集中在体谅较小的st等问题先生板块。