网友提问：
京城股份(600860)大家要有信心,京城股份,第二只东方通讯,真正的崛起时刻到了.
氢能源是全球在革新的巨大产业刚刚拉开序幕,京城股份,做为气体存储的龙头企业,在定增计划中,明确了四型瓶的项目投入,和收购建立基站技术企业股权是很清晰的对氢燃料应用这块的投入,在完成空中加油后崛起是必然的...
网友回复
青山无敌：
韩国国土交通部20日发布报告，宣布打算2035年以前让商用车全部使用氢燃料电池，以减少微尘污染。
韩联社援引报告内容报道，国土交通部计划在今后15年内逐步把使用传统内燃机的公共汽车、货运卡车和建筑机械全部改成使用氢燃料电池。
国土交通部负责这一事务的官员说，政府将与汽车制造商和专用车辆制造商合作，在全国推广氢燃料电池，全力建造氢燃料电池车充电基础设施。这名官员说，氢燃料经济性好，又不损害环境，有望成为新一代燃料，因而，公共交通这一领域适合引入氢燃料电池车。
本月早些时候，国土交通部宣布打算2022年以前投入2000辆氢燃料电池公交车，氢燃料电池车今年将驶上首尔、釜山等七个大城市街头。
青山无敌：
当我们还每用华为,小米时,韩国三星已经超越了苹果.韩国对科技的理解还是比较超前的..上面的新闻可以看出,氢燃料汽车应该是先在商用车领域应用....这样会很好的治理空气...
青山无敌：
现在的价格波动,只是各方利益的一个整体表现,都不会影响产业布局...大家对短期的持有也仅仅是很小的区别,,长期上理解,都会选择买入.所以不用为短期的波动担心..
我用奔跑忘不安：
你看涨停这几天换手，老股东动了吗？这波也就是游资炒作，还没到京城价值发现的时候呢
我是医神仙20336：
中国首辆氢能碳纤维车身乘用车武汉诞生
2019年03月20日20:02来源：中国新闻网
中新社武汉3月20日电 (裴道彰 徐金波)武汉地质资源环境工业技术研究院(简称“武汉资环工研院”)透露，以氢能为动力、采用碳纤维车身的格罗夫乘用车首辆样车20日在“中国光谷”研制成功。这标志着中国首台采用氢能碳纤维车身的自主品牌乘用车诞生，也是氢能产业在交通领域应用的重大突破。
氢燃料电池续航里程长、加氢快，行驶过程中排放物只有水，是新能源汽车重要发展方向。目前，全球氢能与燃料电池产业刚起步。随着氢燃料电池技术不断突破，交通领域成为其产业发展重要突破口。此外，相较于使用钢铁及铝合金的传统车辆，碳纤维汽车更加轻量化，车身结构更轻更强韧。
诞生于武汉的格罗夫氢能碳纤维汽车，取名于燃料电池发明人、英国科学家威廉格罗夫，是武汉资环工研院科研成果。
武汉资环工研院院长郝义国介绍，当天亮相的格罗夫第一辆产品样车，是一款大型豪华SUV，也是中国第一台采用氢能碳纤维车身的自主品牌乘用车。该车由格罗夫西班牙造型设计中心设计，兼具动力和灵敏度，搭载着全球领先技术的氢燃料电堆，全身采用碳纤维材料，续航里程可达1000公里以上。
据悉，格罗夫品牌目前已规划系列有竞争力的车型和生产计划，并将于今年4月在上海车展推出，接受客户预订。武汉资环工研院也启动了氢能基础设施建设，将于明年在中国一线城市推广，2021年扩大到二线城市，2022年在中国主要城市大批量启动。
中国首辆氢能碳纤维车身乘用车武汉诞生
2019年03月20日20:02来源：中国新闻网
中新社武汉3月20日电 (裴道彰 徐金波)武汉地质资源环境工业技术研究院(简称“武汉资环工研院”)透露，以氢能为动力、采用碳纤维车身的格罗夫乘用车首辆样车20日在“中国光谷”研制成功。这标志着中国首台采用氢能碳纤维车身的自主品牌乘用车诞生，也是氢能产业在交通领域应用的重大突破。
氢燃料电池续航里程长、加氢快，行驶过程中排放物只有水，是新能源汽车重要发展方向。目前，全球氢能与燃料电池产业刚起步。随着氢燃料电池技术不断突破，交通领域成为其产业发展重要突破口。此外，相较于使用钢铁及铝合金的传统车辆，碳纤维汽车更加...