网友提问：
江淮汽车(600418)大众可能拂袖而去
大众可能拂袖而去。
网友回复
内幕重重啊：
这样好，江淮万劫不复，经济恶化，全体江淮人下岗
德福而立：
迪上台后，中国汽车行业对外开放的政策发生了根本变化，放开股比，放开合资家数。海与迪的风格和做事显然不同。至少有一点是比海轻狂。迪的意图是增加江淮大众合资股比达到控股之外，又附加了一个合资并控股商用车的条件。这对于江淮投资者来说是好事，但对于利益复杂的江淮人来说是阻力重重。如果第四轮谈得不合迪的口味，不拂袖而去，也是会拖廷冷漠对待合作项目。一个细思极恐惧的后果也反应在股价上了。
干休息旅游的：
谣言止于智者
德福而立：
这不是谣言。
德福而立：
迪斯要控股江淮大众，也想要合资甚至控股江淮商用车。现在谈判未有结果。这是事实。
干休息旅游的：
炒股别当韭菜
德福而立：
所谓控股，就是话语权，拍板，一锤定音。大众迪要的是这个结果。
德福而立：
如果大众获得控股成功，江淮市值500亿立等可取，投资者值得狂欢。但是对于江淮原有的利益关系团伙等则如热锅上的蚂蚁。对安徽省的就业，税收，国民生产总值，消费等是好上加好的事。
德福而立：
反之，若维持现状，则是原有的利益关系如采购链，供应商什么的团伙等则是继续狂欢，近10万股东投资者则如热锅上的蚂蚁。
德福而立：
在这件大是大非的一号工程，安们作不了主，但他倾向于那一方？也是至关重要的。
格斗士必胜：
江淮是不会让大众控股的、大众可能会找一个政治不强的标的控股、这是政治、所以大股东们都看得透这一点、机构也看的清楚这一点、这样散户在这里天天的把行情浪费掉、最后行情走完散户只能抹泪割肉而走、在一个江淮控股太少机构股份太多、一旦哪一个庄家坐庄都得面对源源不断的这么多的机构减持、所以庄家不想当傻逼抬轿、深天马A就是一个前车之鉴、抄到半山腰大股东们都纷纷减持
德福而立：
江淮由来已久的利益链千丝万缕，蕃牵连涉到那一层级都是隐身的，不可能有人知道。猜，你也别猜，谁都装糊涂，难得糊涂，大家好，好，一团和气相安无事。国企通病。