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(全柴动力)问据传公司将被吉利汽车将收购,事否属实? 答您好!公司有关重大信息请以指定媒体刊

2019年3月25日  12:06:59 来源:168炒股学习网  阅读:425人次

网友提问:

全柴动力(600218)问据传公司将被吉利汽车将收购,事否属实? 答您好!公司有关重大信息请以指定媒体刊

问据传公司将被吉利汽车将收购,事否属实?答您好!公司有关重大信息请以指定媒体刊登的公告为准。谢谢!大家怎么看???

网友回复

韩梅姐:

无中生有

转运精灵:

无风不起浪

股友6G2clV2130:

吉利收购不是好事,一个是停牌,错过大牛市,回头注册制,股票无限量供给,开盘之日开始,一地鸡毛。全柴最大期待是氢电池的突破。

龙生若鹏:

宝马将与丰田合作于2020年推出三万辆氢燃料电池车,国企这速度确实不敢恭维~

GC5168:

这个不好说

T来T去:

又开始造谣,宝马什么时候要和丰田合作2020年出3万辆氢燃料车了,所谓的3万辆车,只是丰田一个市场策划宣传,人家只是说到2020年,丰田可以具备年度内生产销售3万辆氢燃料车的能力,然而,丰田的氢燃料车,一个A级小车,在日本国内售价折合人民币至少45万一辆,氢燃料百公里行驶成本是燃油的3倍,如此高昂的购买和使用费用,卖了5年,全球才卖了5千多辆,欧美日韩,包括中国,都不允许加氢站建立在城区和人口密集区,按照中国的标准,一个加氢站不得存储超过1吨的氢燃料,按照丰田车型标准,只能给200辆车加氢,一个加氢站在中国的建设成本是2千万以上,每天只能给200辆车加氢,建设成本要多少年才能收回,根本就玩不起,日本忙活3年了,才建设了一百来个加氢站

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