网友提问：
中航善达(000043)航空工业集团制定了试点改革方案
中国证券报3月7日，中国航空工业集团资本管理部部长王学军在航空界两会代表委员媒体见面会上介绍，作为国有资本投资公司试点之一，航空工业集团制定了试点改革方案，目前方案正处于内部决策和上报国资委阶段。王学军表示，按照方案，航空工业集团将持续加快重组整合和产业布局调整。进行专业化整合，形成以核心单位为龙头的若干个航空制造产业集群。按照“宜混则混”原则在所属三四级以下单位全面推进混改工作。目前航空工业集团资产证券化率超过66%。调整产业布局2018年12月，国资委下发《关于开展国有资本投资公司试点的通知》，明确航空工业集团成为国有资本投资公司试点单位之一。王学军介绍，集团是试点企业中唯一的一家商业二类企业，也是唯一的军工企业。“方案明确了改革总体目标：通过改革国有资本授权经营体制，把航空工业集团打造为发展战略清晰、核心能力强、经营效率高、资源配置合理的国有资本投资平台，进一步实现国有资本所有权与经
网友回复
伏牛老猫：
报告期内，中航善达公司董事、监事、高级管理人员报酬合计951.13万元。董事长石正林年薪177万元，董事、总经理钟宏伟年薪160.94万元，副总经理刘文波年薪162.75万元，纪委书记、董事会秘书杨祥年薪111.40万元，总会计师张秀成年薪111.40万元。
成飞集成公司董事、监事、高级管理人员报酬合计328.59万元。董事长、总经理石晓卿年薪为44.17万元，董事、副总经理王栋梁年薪为73.51万元，副总经理、董事会秘书、财务负责人程雁年薪为44.86万元。
贵航股份公司董事、监事、高级管理人员报酬合计449.72万元。董事长唐海滨年薪75.81万元，董事、总经理徐毅年薪16.44万元，副总经理廖佳年薪67.37万元，副总经理于险峰年薪74.66万元。
伏牛老猫：
报告期内，中航善达公司董事、监事、高级管理人员报酬合计951.13万元。董事长石正林年薪177万元，董事、总经理钟宏伟年薪160.94万元，副总经理刘文波年薪162.75万元，纪委书记、董事会秘书杨祥年薪111.40万元，总会计师张秀成年薪111.40万元。
成飞集成公司董事、监事、高级管理人员报酬合计328.59万元。董事长、总经理石晓卿年薪为44.17万元，董事、副总经理王栋梁年薪为73.51万元，副总经理、董事会秘书、财务负责人程雁年薪为44.86万元。
贵航股份公司董事、监事、高级管理人员报酬合计449.72万元。董事长唐海滨年薪75.81万元，董事、总经理徐毅年薪16.44万元，副总经理廖佳年薪67.37万元，副总经理于险峰年薪74.66万元。
太湖股民：
善达聚焦物业符合中航发展战略吗？
太湖股民：
说明两点，中航糸统内部对年薪管理混乱，其二是善达的管理层贪的无厌，就是一批抢钱的盗贼，你们晚上不做恶梦？
长留上君：
这样说吧，中航已经有10多家上市主业公司，现在手里有点烂的，是002163和002190，他们是处于不得不动手术的公司；000050是明星公司，股价走过一浪。其他的公司，属于中性偏好，基本面可以过得去。
000043我也不认为做物业是主业，我早就说过，这是和保安争利的行业；物业公司的经理，让一个保安队队长来做，给个年薪10万元足够了；但问题是，物业善达的董事长薪水高达120万元一年，管理层高薪还高过造飞机的成飞和造车的贵飞高层人员。
凡事不能朝好的方面去想，一个单位可以吃饱喝足，为啥要卖命苦干呢？中航工业40万劳动大军，有多少家属？有多少需要安置的关系户？这些人，管物业很行，你让他们去造飞机，不是要把他们扫地出门吗？老子在前线打仗，你在后方对我的家属动手？！这是军工行业的特殊性。
长留上君：
我也不认为做无业是中航的主业；但中航有40万员工，有多少家属需要安置？这些人搞物业刚刚行，你要他们造飞机，不是端他们的饭碗吗？还要不要我们在前线卖命？
长留上君：
所以，我说过，000043另外一种可能，就是一直做善达，善后，达人达己。
长留上君：
至于把几家没上市的航天军工去上市，也有很多另外的途径，直接IPO，或动用其他的壳，为啥要用000043呢？
000043的好处是可以变现很多钱，坏也就坏在这些钱多，可以安置庞大的闲杂人员，理财的利息就够发工资。
股友P4RWtd：
搞物业的公司高管工资如此之高，仅此一家。
长留上君：
当年停牌时，000043比600670还要早半年，如果当时直接把成飞装进地产，把沈飞装进黑豹，操作上并不难；但最后，还时作罢；平心而认，成飞高过对手一个等级，反而没有上市的机会；只能说，里面的利益因素太多。
长留上君：
可以换位思考一下：如果000043由成飞借壳，必定是把000043全部物业资产和负债置出，留有现金，再向成飞增发股份买下100%的股权；但置出的资产谁要？能赢利吗？能养活这么多家属吗？
答案显然是，这样做负面影响太大，大到足可以让一把手提前病退；谁敢冒这个风险？
太湖股民：
据你所言，你是善达的一个大户，下周准备出清善达股票，按常理，你应该大吹特吹善达，让散户接你的盘，你也莸取好的收益。但是你却反其道而行，那你下周如何出货，即使出了也得大打折扣。所以真不知你咋想的。
长留上君：
我要是唱多，主力就以为我要跑路，不会高价让我跑；我要是唱空，主力就以为我要进货，不会砸筹码下来，我就可以慢慢卖了。
今天刚出了消息，上面支持军工业发展；所以，我也不一定马上就出；等002190估计也要到8月份；反正都拿了三年，不妨多拿三个月。但我真的不看好000043有重组的机会，除非高层换帅
长留上君：
中航如果有20个上市公司做军工，用一个公司做物业，也非常正常；
公司的薪金是金字塔结构，高官拿100年薪，中层就是70万，想想中航的太太团都能拿到70万年薪，不就有稳定的后方吗？没有稳定的后方，中航军工如何前进？
太湖股民：
你说善达有主力，那你认为主力何时进入？主力建仓成本又是多少？
长留上君：
我的判断，主力进来的时间是2016年6月，高抛低吸后，成本现在在6元左右，高晖是其中之一，我们交过手。
太湖股民：
你特股三年是善达老人了，持股成本不会低，是什么消息让你改变了想法？
16年4季度股东人数大幅下降，那是主力建仓，成本不低，三年来一直打压，主力操盘之狠，和沈飞机构荚似，今年完全可以借利好大炒一波，却毫无声息，为何？
爱你一万年777：
当时（2016年）地产员工罢工闹事，所以高层已经让它成为弃子。这就导致阉割不完全的原因吧。如果善达要被借壳，那物管早就可以划拨给瑞赛了，在不济全部卖给保利也好啊，不过中航高层肯定有私心，那毕竟是块大肥肉。
斑马螺：
“进行专业化整合，形成以核心单位为龙头的若干个航空制造产业集群。”从这句话我理解是主机厂为龙头的航空产业集群，沈飞，西飞，成飞、贵飞，通飞。这几个龙头和什么集一起哪、那肯定的有设计，销售应该也是有，对外的只有中航技一家谁的对外销售比例高就和谁集唄。楼主认为哪？
太湖股民：
你也是善达老人了，你坚守善达的原因？
长留上君：
原因主要有三点：
一是中航资本运作有很多牵制，从黑豹后基本上没有，而黑豹还是林总赌上退休才拿下来的；可见里面的利益关系重重，不是我们散户能了解的。
二是随着002190到了退市边缘，集团最优先抢救的，是002190；杨 伟就出身于002190，再加上中航刚参与了几亿元的增发，注定002190不会退市，必须重组；有的散户说，只要剥离锂电，002190就是赢利的；但没有锂电，002190就没有多少主营业务了，它的重组是和剥离锂电同时进行的，只有让接手锂电的交易方同时参与重组的增发，才能让接手方愿意接受，估计在央企里找一家不难。但时间上要密切关注。
三，也就是主要的，这三年来，我们在000043上的上千万元投资，赢利还不如银行利息；现在牛市早来了，我两个账户，一个持有000043三年，只赚到0.6%，一个赚到了125%（从买600776到现在）；我家里人也反对我继续持有000043.
太湖股民：
你的分析有深度，中航这一提法是全局性的，纲领性，貝体操作只有方案设计者知道
太湖股民：
古语 三年不开张，开张吃三年
长留上君：
话是这么说，但000043的命有没有黑豹好，我是一点底都没有的。
斑马螺：
中航的试点改革方案是谭总拿掉副部副字最好机会，不拿出点大刀阔斧的东西怎么会让上层满意？再大的阻力面前都没有拿掉副字的动力大，这也是检验一个集团当家人魄力的时候了。
太湖股民：
成飞迟于沈飞的原因，我分析是因为歼20发动机未过关，歼20设计处于优化之中，歼20不达量产条件，而沈飞的歼16己定型，可以量产，故沈飞先行上市。
太湖股民：
你像是组织部的人啊
斑马螺：
要说我的持股理由，高晖他们能持股三四年而不动就是我持有的最大理由。谁能再找出一个三四年来在十大股东里个人股东没怎么变化的股来？
长留上君：
中航出过两位中 央 委员；谭总只是个政 协委员。
tianyao97：
保利一股也没卖，是不是也能看出点门道