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中国中冶(601618)输血基建 逾2万亿元地方专项债发行提速 2019-04-19 07:07:51
输血基建 逾2万亿元地方专项债发行提速2019-04-19 07:07:51 证券日报 中性摘要根据今年政府工作报告，今年拟安排地方政府专项债券2.15万亿元，同比增加8000亿元，重点支持重大在建项目建设和补短板。 4月18日，财政部公布数据显示，一季度全国发行地方政府债券14067亿元。其中，发行一般债券6895亿元，发行专项债券7172亿元；按用途划分，发行新增债券11847亿元(包括新增一般债券5187亿元、新增专项债券6660亿元)，发行置换债券和再融资债券2220亿元。 苏宁金融研究院高级研究员付一夫对《证券日报》记者表示，往年，一季度是地方债发行淡季，然而今年一季度，地方债发行规模呈现大幅度增长态势，打破了以往二季度、三季度为地方债供给高峰的局面，其中地方专项债发行规模为7172亿元，所占比例显著提升。总体上看，一季度地方债发行呈现出淡季不淡的新特点。 “原因在于，财政
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炎黄两帝：
【建筑】基建投资增速改善趋势延续，布局板块相对收益机会 ——关于2019 年1-3 月固定投资、房地产开发投资数据点评
受益于基建投资边际改善趋势延续，融资环境持续改善，基建相关企业将持续受益。建筑板块估值仍处历史低位，仍有抬升空间，配置价值凸显。标的方向上，建议重点关注估值有安全性，业绩拐点临近的建筑央企中国建筑、中国交建、中国中铁、中国铁建、中国中冶、中国电建；同时建议关注受益于长三角区域一体化，自贸新区扩容的浦东建设、隧道股份、上海建工；亦建议关注受益于“一带一路”倡议催化的海外工程板块，建议重点关注估值低、成长性良好、后续有望受益国改、两材协作等催化的中材国际。
（孙伟风）2019-04-17
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炎黄两帝：
建筑】基建投资增速改善趋势延续，布局板块相对收益机会 ——关于2019 年1-3 月固定投资、房地产开发投资数据点评（孙伟风）
孙伟风、武慧东 光大证券研究 今天
炎黄两帝：
价值千万的抓妖策略!
首板挖掘 昨天
题材的持续性，决定了抓妖的成功率！
今天教大家一个提高抓妖成功率的方法。
题材一般分两种：一种是周期性、一种是突发性。
周期性又可以继续细分：大战略类、行业景气、周期涨价等等。
大战略类：代表为一带一路概念，会在新闻中被反复提及，反复炒作。
行业景气类：包括5G、工业大麻、氢能源、分散染料、猪肉、区块链。如5G、区块链、氢能源的技术落地，分散染料、猪肉的价格上涨，都能给公司带来实质性的利好。
周期性题材维持度高，板块发酵时间长。抓这种题材的妖股，就算抓不到龙头，龙二龙三也会有持续表现机会。
如：区块链的龙头精准信息8连板，龙二龙三御银股份和商赢环球也有6板。
这也是为什么我要大家关注5G和猪肉的原因，业绩预增预期的品种能够穿越牛熊，比如前两年的锂电池概念，经历了股灾1.0、2.0、3.0，龙头依然能翻7、8倍。
昨天午盘提示猪肉板块，今天猪肉早盘的表现已经足够亮眼了吧，虽然尾盘被大盘带崩了。
注意，穿越牛熊的品种也会跟随大盘，没有任何一个板块能够再行情不好时有持续的溢价，包括公认的避险品种黄金。除非去做空！
昨天盘中号还提了分散染料概念，也是涨价的逻辑，当时我看多浙江龙盛，有朋友一直跟我说怀疑是游资拉高出货：
今天这不是涨了么。
题材突发性，是突发事件导致的纯炒作概念，对市场格局、公司业绩的影响微乎其微。因此这类题材往往只有两三天的行情，如果抓不到龙头，基本很难赚到钱
这类题材包括：华为电视、透明工厂、超级真菌，还有最近的郭台铭概念。（突发爆炸受益的分散染料不属于此类）。
抓住这波行情，有两个策略：
1、龙头的开板回封
2、龙二成为新的卡位龙头。
比如昨天我提到的平潭发展和漳州发展，今天都涨停了，昨天的日内龙是平潭发展，今天率先涨停，却很快炸板，反而是漳州发展很快涨停，成功卡位：
卡位的过程，往往就是上车的机会！
卡位的两只股， 会具有联动性，挖掘联动的一个方向：看形态、名称、概念、走势，如此相似的两只股，基本上可以确定为联动标的。
大家对比一下之前的东方通信和东信和平，有异曲同工之妙。
明天的方向：
依然是两个主线，5G和猪肉，5G春兴精工继续连板，有成为妖股的潜质，不过赵老哥已经走人了，后续如果再涨就是游资接力，熊猫昨天出了那么大的利空依然能涨停，只能说一句：赵老哥牛逼！
有首板潜质的，是叠加了军工的亚光科技和叠加了新能源汽车的新海宜，取决于叠加板块明天还顶不顶的住。
其他的方向，有潜力的就是一带一路和军工，今天新闻又双叒叕提到了一带一路，一带一路会是长盛不衰的主题。
关注调整多日有资金介入一带一路股可以关注：西安旅游、北新路桥
中字头今天表现不错，可以关注一些形态好的：如中国中冶、中铝国际、中船科技。
风险已经提了很多天了，明天是"4.19"魔咒，但我感觉可能会反其道而行，大家怎么看？
价值千万的抓妖策略!
首板挖掘 昨天
题材的持续性，决定了抓妖的成功率！
今天教大家一个提高抓妖成功率的方法。
题材一般分两种：一种是周期性、一种是突发性。
周期性又可以继续细分：大战略类、行业景气、周期涨价等等。
大战略类：代表为一带一路概念，会在新闻中被反复提及，反复炒作。
行业景气类：包括5G、工业大麻、氢能源、分散染料、猪肉、区块链。如5G、区块链、氢能源的技术落地，分散染料、猪肉的价格上涨，都能给公司带来实质性的利好。
周期性题材维持度高，板块发酵时间长。抓这种题材的妖股，就算抓不到龙头，龙二龙三也会有持续表现机会。
如：区块链的龙头精准信息8连板，龙二龙三御银股份和商赢环球也有6...
炎黄两帝：
还习惯一解套就跑？能解套 说明牛市可能真的来了
炎黄两帝：
“四底”落定 A股蛮牛变慢牛
创业板上市公司2019年一季度业绩预告公布完毕后，多家券商机构认为创业板盈利底显现。而近期密集公布的宏观及金融数据，也积极表明信用底、经济底逐渐成形，加之前期确认的市场底，多底重合后，市场普遍预计，A股将从蛮牛变为慢牛。牛市第二阶段，业绩因素凸显。
炎黄两帝：
业绩未动股价先飞
“其实燃料汽车每年都会有政策出台，也每年都涨一波，但是今年的范围广、规模大，声势也很浩大。”深圳一家投资公司总监据记者表示，他认为，这一方面与消息面上利好比较多有关，另一方面，相关上市公司在燃料电池上的业绩并未释放。
在万得数据统计的40余家燃料电池概念股中，今年的股价全部上涨。截至4月18日收盘，今年以来15家公司的股价涨幅超过100%，32家公司股价上涨超过50%。
而从2018年的业绩来看却并不尽如人意。有12家公司2018年的营收和净利润同比双双下降，20家公司2018年的利润同比下滑。此外，德威新材、厚普股份、大洋电机等几家涨幅较大的公司，去年为亏损状态。
此次股价上涨中，还可看到游资炒作的身影。今年领涨的美锦能源4月以来就有8次登陆龙虎榜。其中，每次都可看到西藏东方财富证券拉萨团结路第二营业部的身影，最新的4月18日大幅买入1.03亿元，卖出9806万元。另外，国泰君安上海江苏路营业部等知名游资也5次买入或者卖出。
从消息面看，近一个月氢燃料电池汽车行业利好政策不断。如3月15日，《政府工作报告》（修订版）补充了“推动充电、加氢等设施建设”等内容。同时，发改委在《国民经济和社会发展计划草案的报告》（修订版）中也相应增加了“加强城市停车场和新能源汽车充电、加氢等设施建设”内容。国家层面重视氢燃料电池汽车的基础设施建设。3月26日，财政部、工信部、科技部和发改委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出地方补贴需支持加氢基础设施“短板”建设和配套运营服务。4月8日，发改委发布《产业结构调整指导目录（2019年征求意见稿）》，氢能及燃料电池五项均属鼓励类。上海、浙江等地也发布了地方性政策大力鼓励燃料电池产业的发展。
而从燃料电池销售市场看也是进展神速。4月12日中汽协发布的数据显示，3月份燃料电池汽车产销均完成86辆，比上年同期增长42倍。整个第一季度，燃料电池汽车产销分别完成278辆和273辆，比上年同期分别增长7.2倍和135.5倍。
行业普遍认为，燃料电池正处于商业化的初步阶段。当前燃料电池车要实现商业化，要闯“三道关”：价格关、技术关、配套关。
“买一辆大巴至少也要70、80万，还需配套建加氢站。而且加氢站的选址要非常慎重，对安全性要求高。所以要说替换氢燃料车，目前我们是没有考虑的。”深圳某公交集团一名负责人对记者表示，由于氢电池车产业不成熟，除非是走政府采购，否则以目前个人购买，会因为成本太高的原因而放弃。
研究数据显示，目前燃料电池系统从年产1000套增加至年产50万套时，每千瓦的成本从179美元下降至45美元。随着规模提高和技术的发展，燃料电池成本有较大的下降空间。但这需要先期形成大规模应用。
在技术关方面，当前中国企业在一些关键材料技术上，与国外仍有一定的差距。
以催化剂为例。催化剂作为燃料电池核心材料，其综合性能与国产化直接关系到中国燃料电池技术的核心竞争力及其产业化前景。但相关知识产权一直掌握在西方少数发达国家手中，催化剂核心材料长期依赖进口的高成本现状，制约了中国氢能产业的自主发展。2018年，有消息称，清华大学氢燃料电池实验室与武汉一家科技公司的联合研发团队攻克，不过目前，催化剂供应厂商仍以外国的为主，国内的企业对燃料电池催化剂则仍处于研发阶段。
而产业配套亟待完善也是影响了燃料电池快速推广的另外一个核心原因。数据统计显示，中国运营的加氢站与德国、美国、日本均差距较大。2018年国内开工建设的加氢站有23座，规划加氢站44座。预计到2020年，中国将建设100座加氢站，到2025年增加至350座，至2030年增加至1000座。
值得一提的是，国家已出台了各种政策大力支持燃料电池的发展，如针对燃料电池车提出了“十城千辆”的计划。招商证券认为，后续燃料电池车给予的政策支持力度将更强。部分企业加速在燃料电池产业链的布局，国家的扶持政策将利好在燃料电池布局领先的企业。
国金证券张帅认为，加氢站是燃料电池产业发展的关键基础设施，目前有大型公共加氢站和小型自制氢加氢站两种方案。加氢站及关键设备、加氢站运营、氢气都将成为巨大的市场。短期来看，加氢设备机会更大，长期来看，氢气市场规模惊人，有望达到万亿的规模。
业绩未动股价先飞
“其实燃料汽车每年都会有政策出台，也每年都涨一波，但是今年的范围广、规模大，声势也很浩大。”深圳一家投资公司总监据记者表示，他认为，这一方面与消息面上利好比较多有关，另一方面，相关上市公司在燃料电池上的业绩并未释放。
在万得数据统计的40余家燃料电池概念股中，今年的股价全部上涨。截至4月18日收盘，今年以来15家公司的股价涨幅超过100%，32家公司股价上涨超过50%。
而从2018年的业绩来看却并不尽如人意。有12家公司2018年的营收和净利润同比双双下降，20家公司2018年的利润同比下滑。此外，德威新材、厚普股份、大洋电机等几家涨幅较大的公司，去年为亏损状态...