网友提问：
广深铁路(601333)不单单是广深铁路不涨，就连大秦铁路也不涨，两只股票都被一股无形的力量压制着，以往
不单单是广深铁路不涨，就连大秦铁路也不涨，两只股票都被一股无形的力量压制着，以往这两只股票都会跟随大盘涨跌，而且偏离率不大，总体与沪深300指数差不了多少，但自去年底以来，两只股票明显落后于沪深300指，而往年时不时媒体会吹一吹"铁改″的风声，但今年以来，连吹都不吹一下，这不得不让人产生联想，也许在这种"静”的背后，正在酝酿着一场巨大的变革。个人现点，不作买卖依据！欢迎讨论，15年的那波行情前夕，广深铁路也从3块多的价位，从底仓5千股，逐渐加仓到15万股，一路锁仓到9块钱出清，收益实际也不比其他差。做个假设，如果没有牛市，小散无论怎样都赚不到钱，但如果牛市真来了，拿住像广深铁路这样的底部破净股，收益一定不会比别的差。万一"铁改"哪一天成为现实，赚它3到5倍也不是不可能的事！
网友回复
满心欢喜：
真佩服牛人林大户
股友gTAMVu：
是啊，铁总下面三只铁路股，春节后就铁龙稍稍跟上大盘，广深、大秦不论业绩好坏，都原地踏步。铁总股改方案也迟迟不能出台，各方都很安静
Dr泰勒：
主力已经很刻意低调了，
别再招呼进太多伞s，
害的主力费心思洗盘压盘。
知道你是明白人
李8特：
它们在等着大哥京沪高铁上市，带着它们一飞冲天
股手荡秋千：
如此分析，主力加深打压力度！
满心欢喜：
那就正好慢慢加仓
满心欢喜：
一旦京沪高铁上市，铁总依然会成为控股股东，目前国内仅有三家铁路运营上市公司，分别是大秦铁路、广深铁路和铁龙物流，而且三家中仅有广深铁路具备高铁概念，打压广深铁路的股价，有利于京沪高铁定价，而打压大秦铁路的股价，从联动性上也能牵制广深铁路的股价，因此这两只股票落后于沪深300指，也在情理之中。