网友提问：
江淮汽车(600418)个人对大众入股江淮的一点看法： 1.政绩的需要。江淮大众合资，仅仅一个毫无名气的
个人对大众入股江淮的一点看法：1.政绩的需要。江淮大众合资，仅仅一个毫无名气的思皓就被定为安徽一号制造工程，只要是跟大众相关的活动，不论大大小小安徽省一二号都会出席。第二次又通过努力，允许使用西雅特的电动车品牌，使得合作更进一步，招商大众能体现省委省政府的政绩，所以极其重视。2.经济发展鸡地屁的需要。安徽省已经确定了新能源汽车是龙头产业，但是仅仅凭一个要死不活，在国内不入流的江淮集团是无法充当这种龙头企业作用的。通过大众入股江淮，能够利用江淮现有的产品生产线，把合肥变成大众在中国的各种汽车生产基地，这对拉动当地的经济发展是十分有利的，可以一举奠定安徽的汽车产业优势。3.江淮自身发展的需要。虽然江淮曾经也有过辉煌，但是就目前的发展来看国内其他汽车集团，飞速发展，江淮停滞不前不说反而退步，所以才有之前跟大众的合资。就目前江淮的发展来看，看不到任何转好的迹象。很可能在这一轮新的赛跑中，距离被越拉
网友回复
牛股掠食者：
说来说去你不就是想说大众很可能要收购吗？不确定的事情不要乱猜测，长城还和宝马合作了呢？有什么用？
嵩山派左冷禅：
宝马入股长城了吗？
M0西楼：
同感。就像通用收购五菱一样。现在的通用五菱卖得很好啊
超级新手88：
对第四点有疑问。1.入股和合资是否有区别？江淮有燃油车，如果入股江淮是否能绕开政策？2.入股后大众就可以把自己的燃油车放在大众生产吗？包括商用车，这样符合政策吗？
超级新手88：
更正：应该是放在江淮生产
嵩山派左冷禅：
这个就看安徽省的操作了，擦边球是说的过去的
嵩山派左冷禅：
没有明文禁止即为默认
干休息旅游的：
补充个第六条 最为重要的是几年来一直高位被套而又持股不动的股散们的需求
股友1Znwhy：
现在政策有矛盾的地方是，今年放开了新能源汽车合资股比，甚至可以独资，也没有两家限制，但却没有明确能否使用外方的商标比如大众或者西亚特。江淮大众思浩迟迟不上市或许是在等政策明确换西亚特标，思浩和西亚特标大小是一致的可见一斑。
嵩山派左冷禅：
西亚特的标江淮大众电动车可以用，我个人觉得就是因为政策没有明文规定，所以法无可依既可行
超级新手88：
宝马增持华晨的股比是电动车还是燃油车？如果有燃油车不是股比要到2022年才放开吗？
超级新手88：
我觉得大众持股江淮在目前政策上有障碍，光持股分红大众肯定是不干的，大众需要的是参与进来，有懂政策的请多多赐教哈
未来思耀乏：
可惜这次车展江淮展台没用死耗产品，跟贾狗一样窒息的可能性也很大
牛股掠食者：
宝马和长城，江淮和大众，一样的套路，
股友1Znwhy：
可能是要换西亚特标，西亚特肯定要入股江淮大众的。
zmzmzmzmzm：
江淮的卡车对大众还是有吸引你的。
如能合资，并控股，大众卡车也能打开中国市场
超级新手88：
那也应该是成立一个商用车合资公司
超级新手88：
大众控股江淮把江淮乘用车剥离吗？不然政策过不去啊
人生在世1：
左冷禅败给了岳不群，岳不群败给了令狐冲，所以有些事情不是你想的那么单纯，收购不是那么容易的事，看股价走势就能知道，如果短期能上十块以上这事有可能，如果股价一直低迷说明这事成不了，有内部消息的人多的是，
自知明自胜强9388：
不了解真实的江淮，是不可能就江淮大众合资项目分析出什么子丑寅卯来的。我多次强调“江淮是一家好公司，但不是一支好股票”，这论坛上几乎没人听得懂什么意思。换一种说法吧：从产业发展的角度看，江淮是一家不可多得的好公司，但从资本市场的角度看，江淮不具备股票投资价值因而不是一家好公司。如果把二者混为一谈，认定江淮就是一家穷途陌路的差公司，那就完全无法理解江淮大众互补关系，也无法预见双方合作会朝什么方向发展。总之，企业家看问题跟股民不同，股民只问股票涨不涨，大众决策层选择伙伴时只看对方公司质地能力，才不在乎对方股价和销量呢。迪斯上台后，大大扩大深化了跟江淮的合作内容，甚至双方还没最终敲定合作协议之前，就向江淮开放了大众全球平台MQB和MEB，股民那点儿见识如何有能力解读消化其中涵义？
嵩山派左冷禅：
如果不是大众主动表态，股民是不敢有这样想法的
嵩山派左冷禅：
如果一家公司的价值长期得不到体现，那就得怀疑他是到底是不是真正的好公司，市场可能错杀一时，但不可能错杀一世。公众都承认好公司，那是好公司，如果只有一个人承认的好公司呢？强哥见识不凡，或许能看到我等小股民看不到的江淮的好，导致整个论坛只有你一个人能看出江淮是好公司。再者这个事情并非是我分析出来，而是大众主动表态，让这个事情有了想象空间，否则我是万万不能有这样的想法的。
自知明自胜强9388：
不止我一个。
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大众看出来了，也不想想，大众会选“烂公司”当合作伙伴吗？
中央也看出来了，要不然会把“中国工业大奖”颁给它？新华社等央媒持续不断追踪报道它？
嵩山派左冷禅：
买江淮股票的都是看出江淮的可取之处，强哥用不着一棍子打死一群人，论坛里也并非只有你一人看到江淮的潜力，没人跟自己的钞票过不去，江淮并非不是好公司就是烂公司，非黑即白那是小孩子的世界观，强哥也不必把对江淮非好即坏强加于人，一分为二辩证的看，一味骂江淮不可取，但是如强哥一样把江淮吹上天更不可取。
自知明自胜强9388：
正因为此，才强调“江淮不是一支好股票”。在这一前提下，说“江淮是一家好公司”完全没什么不可取。江淮是一家不可多得的自主品牌，而“汽车社会”则是一个最没民族自尊心的群体。
嵩山派左冷禅：
好股票坏股票都是相对的，今天的坏股票可能变成明天的好股票，买入江淮的股民肯定是看中了江淮未来成长为好股票的理由和逻辑。
超级新手88：
我不太同意你的观点，一支好股票不一定是好公司，但一家好公司肯定会是一支好股票，股价体现一个企业的价值，买股票是买企业的现在和未来，虽然不可能每只股都像茅台，但好公司一定会在一定程度上在股价上体现出来。在股吧里我相信不是所有的人都只在乎江淮的价格，也有很多股民希望江淮发展壮大下去，多一个我们民族的自主品牌！
股友VsD2kv：
又开始自慰了
未来思耀乏：
上海车展每天参观人流超十万而江淮展台淅淅沥沥，员工比看车的人还多，更可笑的是问接待一问三不知连绿牌、混动都不清楚，结果人家说她是发动机厂过来的，将坏汽车真恶心，看了它的展车真心想吐.你们两个还有脸装大尾巴狼.省省吧狗屁不通，如果不是蔚来和大众谁会鸟你JAC.
未来思耀乏：
上海车展连死耗都未出现很可能会传来噩耗