网友提问：
凯龙股份(002783)德威新材的燃料电池是全球领先80-120KW超大功率，核心竞争力所在。
工信部新能源车的发展规划是：城市里短途继续发展纯电动车（城市公交、轿车、SUV等还是纯电动车为主要方向），长途货运重卡、长途客运及重型工程机械等要大力发展氢能源燃料电池车。也就是说氢能源燃料电池车是以大功率为主流发展方向，德威新材的燃料电池是全球领先80-120KW超大功率，而国内其它燃料电池生产商只有30-45KW的燃料电池，5月6日北京氢能源展会发布80KW燃料电池后，相信肯定有很多较大的订单，这正是德威新材燃料电池的核心竞争力所在。
网友回复
燃电核心技术：
（第四届）中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会将于2019年5月6日-8日在中国国际展览中心隆重举行。
CHFCE作为国内第一个成规模的氢能与燃料电池行业的专业展览会议,一直被模仿，从未被超越。在展览方面，出展规模近4000平方米。本次展会依然可以看到不少来自韩国、法国、德国、瑞典及美国的国际展商的身影，如：Doosan，COATEMA, Feintool, Enapter, PowerCell, PDC等。二是展品涵盖了整个氢能产业链，从制氢、储氢、氢运输及燃料电池应用各环节，特别是展示近年来国内在氢能和燃料电池领域“卡脖子”等关键领域的进展。在电堆方面，有德威新材、新研氢能源、北京氢璞创能、江苏清能、群羿能源等国内新锐实力企业，国际展商有PowerCell，Doosan等，特别是德威新能源80KW电堆现场首发，展示新势力。
燃电核心技术：
德威新材投资美国混动6500万元，占10%的股份，投资美国燃料电池6500万元，占55%的股份，对美国燃料电池公司是控股的，掌控美国燃料电池的核心技术。
另外给全资子公司上海德威明兴投资了1个亿，湖南氢动力投资了1个亿，2年多时间累积投资3.3亿人民币，而全柴才投资了蛐蛐0.3亿人民币，市场怎么乱炒？
燃电核心技术：
凯龙股份是部分投资了一家基金，基金又少部分投资一家公司，这个公司又少部分投资了一家燃料电池公司，关系太间接了。
燃电核心技术：
德威公司年报：终止原定增发股票买资产，改为以自有3.2亿元资金买资产，卖资产的还必须买公司1.3亿元的股票。这难道等于是公司回购了1.3亿元的股票吗？就凭这点也必须坚决握住手中的股票，并逢低加仓！
股市觅食的散户：
从来都是概念炒作没有业绩的货。