网友提问：
炼石航空(000697)终于出消息了
董秘你好，公司有没有参加中国航发2019年无锡供应商大会 炼石航空：没有。谢谢！ （来自 互动易） 答复时间 2019-05-27 10:39:00九月份央视报导了炼色有色在涡扇研发上的成就，贵公司的涡扇与炼石有色有什么差异？这一成就，是否打破了该领域的垄断？还是构成协作共赢关系？ 航发动力：您好，公司未关注到此报道，也不方便对其他公司进行评价。另外推荐您参考《航空知识》杂志2017年第11期中《一枚叶片引发的思考》一文。 （来自 上证e互动） 答复时间 2017-12-15 17:1秘，你好！记得你在9月13日回答股民提问中说“不知道成都航宇的叶片干什么用”。请问，你是真的不相信成都航宇生产出了我国航发事业所需的一流叶片呢？还是因为那是民营企业生产的，你根本瞧不起？或者说，因为人家做出来了扫了你们的面子，反正也是不削一顾？ 航发动力：您好！公司确实没有关注成都航宇的宣传报道以及生产。
网友回复
炎焱88：
早跟你们说叶片已经凉凉，现在唯一的希望就在加德纳上，希望加德纳不断加强同空客的合作，加大业务量，让股民回本。
中国的所有现有航发都离不开893，如果不能成为893的供应商，就意味着697只能在热物理所750-1000kg级别的航发上慢慢折腾了。
ziLLie：
一大早就挖坟
股友J1EuKc：
公司大坑。老张套现。
东财网友3871513848253438：
做投资就是揭开一张张画皮，见到残酷的真相！
股市欧巴：
炼石航空这么小的盘子，会不会被收购？
Pxy1：
这就是为什么叶片这么多年了，定单累积才约2千万左右，利润更是少得可怜的原因。
股友ZHxgve：
应该是送了很多钱买来的