网友提问：
神州高铁(000008)今天纯技术探讨一个问题
首先不喜勿喷，纯粹是技术交流。在遇到经典技术形态时，我们如何应对。有些形态可让人少走冤枉路，但也会出现一些陷井，每一个特殊形态出现都必须认真研究，很难说他不会是一个机遇，错过几万，甚至几十万就从身边流走，留下声声唉叹。接下来谈谈这个所谓的MICD双线合一的“山谷底”，究竟有没有用，或是又是骗人指标。 为了说明指标的实用应，选了个退市的垃圾股和厌声不断的神州高铁举例：由此可以看出，当山谷底形成后，是会涨的，那么神州高后来涨幅不多，是受技术面和前期资本运作不成功浪费了一波可能的行情。接下来遇到了类似山谷底又该怎么做？
网友回复
释股道经：
当 MACD指标的DIF线与DEA线经过较长时间在0轴下方运行后开始合二为一，后市必定会选择方向，是上是下或是做图骗局，可以通过另外很多种指标加以判断验证。
释股道经：
以申通快递为例，周线上出现三次两线合一，都要选择方向，中间的那次消息面上18年6月15号财务总监辞职，引发股价巨烈波动。所以这时消息面政策面助涨助跌严重，不能大意。
释股道经：
了解了MICD双线合一后，不是大悲就是大，象厦门象屿这样的股，这么低的市盈率还能悲到那里？所以只有华山一条路，大喜即将来临，双线合一即将张开向上大行情可期。
释股道经：
同样是月线MICD双线合一，只要DIFF和DEA张开，ST荣联的波动幅度肯定大于厦门象屿，可以从股本和最近几个月主力介入的成度分析ST荣联两项均优于厦门象屿，净资产公积金大大高于厦门象屿，但是ST荣联戴冒在身，稳健怕出大事者可把ST荣联兑换成厦门象屿，富贵险中求者可逐步加大ST荣联仓位。
魔方666：
成你贵言，但愿如此！