网友提问：
*ST海马(000572)海马汽车发力 景柱决定重返一线带领员工再次创业 连续两年亏本的海马汽车将要在海马
海马汽车发力 景柱决定重返一线带领员工再次创业连续两年亏本的海马汽车将要在海马集团董事长景柱的带领下开始“第四次创业”。发力新能源、布局高端市场、南北销售网络合并、新零售模式、平行合伙人制……海马寄希望于上述一系列的举措，能帮其摆脱目前边缘化的生存状态。从创立到现在的这三十年来，海马汽车经历了多次跌宕起伏。用海马集团董事长景柱的话来说，对于黄河而言，“三十年河东，三十年河西“已经不灵了。对于商场而言，“十年河东，十年河西”却似有灵验。而对于他过去的三十年，大体上可分为三个十年，其中三次创业，三次下课，三起三伏。第一次创业，海马以失败告终。1992年海马和马自达第一次合资，但因为资质问题车辆只能岛内销售，1995年合资公司中止营业。祸不单行，1996年谈判多年的中国南方汽车项目业遭遇搁浅。海马汽车的前身是1988年成立的海南汽车制造厂，最初其凭借与马自达的合作迅速走红。1997年，时年31岁
网友回复
股友ZqmY8L：
6月中旬，海马8S质量万里行将迎来收官，预售也将同步开启。从目前海马8S的表现来看，活动顺利收官已是毋庸置疑。质量万里行的硬核检测将成为海马8S 7月份上市的一大砝码，相信其会有优异的市场表现。
差也：
今天会不会启动到2.1？
hitler2：
别急，等7月8s上市，看口碑
股友ZqmY8L：
海马8S定下月销过万目标，期待深度调整后的海马汽车强势回归
海马汽车从2018年至今进行了一系列深度调整，其中不乏『壮士断腕』的举动，外界看到的是企业业绩下滑，但实际上只是暂时蛰伏，苦练内功，重新出发。
面对仍然充满不确定性的中国车市，是蛰伏求稳还是强势出击，成为摆在所有车企面前的一道选择题，而从海马汽车最近的动向来看，海马显然选择了后者。
股友ZqmY8L：
作为一家有30年历史的老牌车企，海马汽车有迎难而上、艰苦创业的传统，在过去的发展历程中，海马汽车正是凭借这种精神，一次次克服困难，取得成绩并发展至今，如果拉长时间线来看，近段时间的经营困境，不过是一时的，不必过分在意，而从海马汽车的战略调整来看，企业已经找到了逆势回归的正确路径。
股友ZqmY8L：
海马投资集团牵手商丘，将在新能源汽车、除霾住宅等方面合作
据海马集团官微消息 今年初商丘市市长张建慧莅临海马汽车，在海马投资集团董事长景柱陪同下，对海马汽车智能工厂建设、核心技术研发和战略产品开发等进行考察。张建慧、景柱分别代表商丘市人民政府和海马投资集团签订战略合作协议，双方将就新能源汽车等方面展开合作。
商丘市副市长倪玉民，市政协副主席、工商联主席、工信委主任刘明亮，市政府秘书长王金启及海马汽车董事长孙忠春，海马投资集团投资总监刘锐等双方领导陪同。
张建慧先来到海马汽车第三工厂。该智能工厂于2018年11月正式投产，总投资近20亿元，占地面积约44万平方米，是河南汽车智能制造水平的集中体现。第三工厂完全按照智能制造标准进行规划、设计和建设，创新点多达60多项，其中焊装车间自动化率达到了85%。使用300台工业机器人、116台物流AGV、RFID、传感器、PLC等智能装备，同时集成MES、工业网、大数据应用、人工智能等软件手段，实现人、机、物、信息的互联互通，进而实现产品制造智能化。
看到即将上市的战略产品海马8S以及自主研发的动力总成产品1.6TGDI、7DCT时，张建慧对海马汽车的自主创新能力给予充分肯定。他表示，“长期坚持自主创新，不断培育创新能力，才能沉淀下来真正的核心竞争力。”
在海马汽车试制试验车间，张建慧详细了解了海马新能源汽车可变电动平台的开发。该平台属于国内首创，可以实现轴距、轮距、前后悬的灵活调整，能像“搭积木”一样研发电动汽车，拓展车型能够覆盖A00、A0、A+多个级别车型。其对新材料、新工艺的应用，将带动汽车产业链的转型升级。张建慧对可变电动平台“多”“快”“好”“省”的技术特点给予高度评价，并就新能源、新材料的应用等与景柱进行了深入交流。
考察后，张建慧、景柱分别代表商丘市人民政府和海马投资集团，签订了战略合作协议，双方将新能源汽车、新材料、新物流、除霾住宅、城市会客厅等方面展开合作。
张建慧表示，商丘区位优越、交通便利。近年来，商丘大力发展新兴产业和现代服务业，物流业发展迅猛，物流平台建设成效显著，新能源汽车产业链逐步完善。此次签署框架协议，意味着商丘市与海马投资集团强强联手，优势互补。商丘市将全力做好服务，营造良好的营商环境和优惠的政策环境，促进海马在商丘投资项目的顺利推进，尽快见效。
海马集团创业30年来，已拥有汽车、金控、置业三大产业板块，总资产400多亿元，累计纳税300亿元，集团员工4万多人。2001年至今，海马已连续17年位列中国民营企业500强、中国制造企业500强。当前，海马汽车坚持“品类战略、CASE路线”，致力于打造模块化整车、高效混合动力总成、可变电动、高效三电、智能网联和自动驾驶平台六项核心技术。
海马早在2006年就开始投入新能源汽车研发，先后承担国家“863”及省部级科研项目6个，三电技术沉淀深厚。2017年-2018年，海马爱尚EV保持新能源汽车“河南销量第一”，海马新能源成为“河南最值得信赖的电动汽车品牌”。2019年，海马全新战略产品海马8S将投放市场；2020年开始，插电式混合动力(PHEV)和全新可变平台电动汽车300KM、400KM、500KM续航三个车型相继投放市场。
海马投资集团牵手商丘，将在新能源汽车、除霾住宅等方面合作
据海马集团官微消息 今年初商丘市市长张建慧莅临海马汽车，在海马投资集团董事长景柱陪同下，对海马汽车智能工厂建设、核心技术研发和战略产品开发等进行考察。张建慧、景柱分别代表商丘市人民政府和海马投资集团签订战略合作协议，双方将就新能源汽车等方面展开合作。
商丘市副市长倪玉民，市政协副主席、工商联主席、工信委主任刘明亮，市政府秘书长王金启及海马汽车董事长孙忠春，海马投资集团投资总监刘锐等双方领导陪同。
张建慧先来到海马汽车第三工厂。该智能工厂于2018年11月正式投产，总投资近20亿元，占地面积约44万平方米，是河南汽车智能制造水平的集中体现...