网友提问：
中国船舶(600150)我发起了一个投票，【#中国船舶#风险是涨出来的，中国船舶迟迟站不稳20，明日怎么看？】，快来参与投票
网友回复
穷娄狱宇：
狗三别闹
心好男人他daddy：
打板是假，拉高出货是真，有道是利好出尽是利空，还指望买中国船舶发横财的吧友，赶紧醒醒，这次跌下20元后，也许三年内见不到20了，这里有几个关键点:（1）蓝筹股其实很讲究业绩，中国船舶这些年业绩一直很差，主要原因是航运业仍无复苏，内部管理混乱，人员效率低下，编制臃肿，可以想见，未来几年基本没有改善的可能。（2）所谓南北船重组只不过是异想天开，利益达不到平衡点，基本上不可能在两三年内搞定，南船整合虽有方案，但关联方太多，不确定性太大，失败的可能性比较大，即使成功，吸收并购的企业业绩均为亏损，江南虽然净利润9亿，但是是得到拆迁补助10亿，实际亏损，增发价格13.24损害投资者利益，所以重组成功也只是见光死而已。（3）前期机构获利太丰厚，目前属于平台出货阶段，出完货必然还有一波大杀跌，有道是好汉不吃眼前亏，短线来看，久盘必跌，中国船舶目前这个平台是庄出货的平台，目前看已到末期，随时可能破位暴跌，寻找下一个平台支撑，目前看下一个平台支撑位应该在15左右。因中国船舶净资产11，绩差蓝筹在熊市估值为0.9-1.1市净，也就是说，如果适逢熊市，合理的估值为10-12元，且仍不排除跌破10块的可能性。建议有票的立即清仓离场。
打板是假，拉高出货是真，有道是利好出尽是利空，还指望买中国船舶发横财的吧友，赶紧醒醒，这次跌下20元后，也许三年内见不到20了，这里有几个关键点:（1）蓝筹股其实很讲究业绩，中国船舶这些年业绩一直很差，主要原因是航运业仍无复苏，内部管理混乱，人员效率低下，编制臃肿，可以想见，未来几年基本没有改善的可能。（2）所谓南北船重组只不过是异想天开，利益达不到平衡点，基本上不可能在两三年内搞定，南船整合虽有方案，但关联方太多，不确定性太大，失败的可能性比较大，即使成功，吸收并购的企业业绩均为亏损，江南虽然净利润9亿，但是是得到拆迁补助10亿，实际亏损，增发价格13.24损害投资者利益，所以重组成功也只是...
高旭东方：
3儿不要弄小号
心好男人他daddy：
3傻就是个反向指标，3傻今日19.92建仓，大家做好预警准备