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(中远海特)波罗的海干散货指数今晚涨9.75%,报1700点。昨晚涨了7%,超过了1500的

2019年7月5日  15:38:01 来源:168炒股学习网  阅读:431人次

网友提问:

中远海特(600428)波罗的海干散货指数今晚涨9.75%,报1700点。昨晚涨了7%,超过了1500的

波罗的海干散货指数今晚涨9.75%,报1700点。昨晚涨了7%,超过了1500的航运盈亏点大关,导致中远海发今天冲击涨停,可惜大盘不配合。明天中远海发会再次带领中远海特,宁波海运,重庆港九等航运股大涨。从今天盘面上看中远海发有可能成为航运股的新龙头,可能得益于收购胜狮货柜的集装箱。

网友回复

股友qcY2db:

真的还是假的

胡言乱语0202:

菠萝指数真的要发疯。

gumengxinyu:

还差80个点创5年新高,主要贡献指数的是BCI,从92涨到3000多了。

杰瑞船长1:

目前航运股中哪支与bdi指数最相关?以前看国联证券一个分析师说是海特,不知道是否准确。

鹰击长空58886:

海发主业是航运金融及租赁,怎么成龙头了呢

有亏有赚才是炒股:

龙头肯定是海特。想都不用想的。盘小。业绩优。

有亏有赚才是炒股:


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BDI指数发出翻倍信号 行业集中度加速提升 A股这2家龙头公司有望迎来业绩反转
2日,波罗的海干散货指数(BDI)上涨4.71%,达到1446点的年内新高。较2月份的最低点累计涨幅143%。
在A股历史上的几轮牛市中,BDI指数的同期涨幅均为4倍左右。今年以来,BDI指数的反弹幅度一度接近翻倍。在BDI指数反转向上可期的背景下,A股牛市行情或将走得更远。
研究机构认为,全球集运行业的周期底部可能已在2016年前后出现,在经历了一轮并购潮之后,前20大班轮公司仅剩12家,行业集中度明显提升。今年集装箱船的在建订单占比处于历史新低,后续交付量下降,运力增速将持续回落。油运方面,美国正在成为重要的原油出口国,2018年原油出口量同比增逾七成。而从美国到东亚地区的运距几乎相当于从中东到东亚的3倍,油运市场需求有望出现趋势性增长。
另外进入7月,传统航运旺季即将到来,新增需求将逐步释放。航运概念股有哪些?供给方面,航运运力交付减缓,机构预计1年内新增订单难有实质性回升。随着行业供需关系的改善,运价中枢有望持续上行,航运行业有望迎来复苏。
相关公司方面,据航运等板块显示,
中远海特:公司为央企,实控人是中国远洋海运集团;主营特种船运输业务;运输范围辐射全球,航线包括远东至地中海、欧洲、波斯湾、美洲等;经营管理半潜船、多用途船、重吊船等各类型船舶100多艘近300万载重吨。
中远海能:注册地位于上海市洋山保税港区,公司为央企,实控人是中国远洋海运集团;主营业务为中国沿海地区和全球的成品油及原油运输,中国进口液化天然气运输;油轮船队规模全球排名第一。
中国外运:中国外运货运代理业务主要包含海运代理,空运代理和船舶代理。中国外运是世界领先的海运代理服务商之一,是中国最大的货运代理公司,年处理海运集装箱量达1,000多万标准箱。利用遍布全球的服务网络,集团能提供从中国各主要口岸到全球主要贸易国家和地区的全程供应链物流服务。
港口航运BDI指数行业集中度A股市场业绩反转业绩上升货运代理
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2日,波罗的海干散货指数(BDI)上涨4.71%,达到1446点的年内新高。较2月份的最低点累计涨幅143%。
在A股历史上的几轮牛市中,BDI指数的同期涨幅均为4倍左右。今年以来,BDI指数的反弹幅度一度接近翻倍。在BDI指数反转向上可期的背景下,A股牛市行情或将走得更远。
研究机构认为,全球集运行业的周期底部可能已在2016年前后出现,在经历了一轮并购潮之后,前20大班轮公司仅剩12家,行业集中度明显提升。今年集装箱船的在建订单占比处于历史新低,后续交付量下降,运力增速将持续回落。油运方面,...

龙井老茶客:

不全是大盘不配合,资金拉这个大块头肯定是没选对龙头!今天换龙头,拉海特!

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