网友提问：
财富号评论(cfhpl)氢云报告：国家与地方氢能汽车补贴政策发展情况一览
Hello，「报告」是氢云链旗下的全新栏目，包含政策、行业投资、市场行情等板块，每月一期，为大家整理国内外氢能源及燃料电池产业的最新行业动态。在这里，你可以全面了解各国氢能政策与风向，掌握各地与企业的氢能发展近态。接下来为您奉上2018年-2019年「报告」氢能补贴汽车版。在国家各种政策特别是补贴政策的大力扶持下，插电式混动（PHEV）和纯电动（BEV）车型在市场推广迅速，即将进入市场化阶段。随着燃料电池技术的进步、示范应用经验的累积，专家认为，财政扶持的重点应当转向燃料电池汽车。实际上，国内近两年在政策层面引导燃料电池汽车商业化的意图非常明显，不仅制定了各时间节点的量化目标，补贴政策的此消彼涨更突出了燃料电池汽车的比较优势，“补贴不退坡”成为发展燃料电池汽车的重要推动力。在地方政策方面，相当数量的地方政府推出了针对燃料电池汽车的财政扶持政策，以加快燃料电池汽车的产业化，复制纯电动汽车的成功。本文分别对燃料电池汽车国家补贴政策和2018-2019年各地方性补贴政策进行了整理，以下是相关内容详情：氢能汽车国家补贴政策回顾在2009 年发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》中，燃料电池汽车与混合动力汽车、纯电动汽车一起被纳入补助对象。在补贴金额上，每辆燃料电池汽车可拿到25万元补贴，而纯电动乘用车只能拿到6万元。十米以上城市公交客车补助标准中，燃料电池车型每辆补60
网友回复
股友鱼道：
最好是不用能源的车
股友AM：
自行车
股友者1：
锂电凉凉，OMG！
股友碰雷：
利好消息
股友苍岚：
氢气，属特种设备！
制氢，储氢，运氢，加氢站，最后氢燃料车，这么多环节，都是特殊环节！
有一个出现小问题，你就会听见砰一声，然后没然后了！！！
这么多环节需要多少的成本，最终氢燃料车的价格飞上天了吧！
更何况现在加氢15分钟，也只能跑3到5百公里。
而电动车，理论上只要有电，随充随走。并且没有安全隐患。现在宁德时代的电池充电15分钟跑300公里。
你说，应该怎么选择？
股友苍岚：
你买氢燃料车，体现在未来的价值，你最后只听见砰一声！哦，你未来的价值，直上云霄！OMG