股友提问：
科力远(600478)水军越搅说明主力期望越深。
年度生产量（不含出口）或进口量。《新能源乘用车车型积分计算方法》如下：车辆类型标准车型积分备注纯电动乘用车0.012R 0.8（1）R为电动汽车续驶里程（工况法），单位为km。（2）P为燃料电池系统额定功率，单位为kW。插电式混合动力乘用车2（3）标准车型积分上限为5分。燃料电池乘用车0.16P（4）车型积分计算结果按四舍五入原则保留两位小数。1. 对纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h，电动汽车续驶里程（工况法）不低于100km，且按整备质量（m，kg）不同，纯电动乘用车工况条件下百公里耗电量（Y，kWh /100km）满足条件一、但是不满足条件二的，车型积分按照标准车型积分的1倍计算；满足条件二的，按照1.2倍计算。其余车型按照0.5倍计算，并且积分仅限本企业使用。条件一：m≤1000时，Y≤0.014m 0.5；10001600时，Y≤0.005m 13.7。条件二：m≤1000时，Y≤0.0098m 0.35；10001600时，Y≤0.0035m 9.59。2. 插电式混合动力汽车纯电驱动模式续驶里程不低于50km。纯电驱动模式续驶里程不满80km的插电式混合动力乘用车车型，其条件B试验燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（GB
股友回复
股友xy：
吉利现在p2.5，由于燃油标准不达标，明年只能得|个新能源分，一套电池成本在3万多块，多加个二三千元，如果CHs规模上去了，成本可能不增加，可以获两个积分。明年新能源补贴没了
股友失去：
大哥，好像现在就你是最大的多头了
股友jX：
主题深刻，时间紧迫。主力要走，任何机会就需拉起跑路；主力要货，任何利好均需打压。不知理解对不？反正还有加仓机会，慢慢来，让主力唱戏就成。
股友jX：
楼主，慢慢来，让主力把戏演足，沉默吧！
股友ui：
神了，一个差速器原理被你译成神论，真牛逼。p2 .5不能变速还是变速箱么，赌博赌到黑白不分，兄台让我等敬仰
股友xy：
P2.5不能大幅度改变发动机直接输出和发电的比例明白不
股友xy：
吉利P2.5嘴再大也不敢说比丰田混动节油吧，嘉际等B态标5.8帝豪标5，同档燃油车标准是6，7折是4.2。帝豪因为发动机不匹配，改改还有可能到，嘉际等用p2.5怎么也到不了
股友两句：
中国唯一深混动力可是没有整车厂用有毛用！东西好不好另说。