股友提问：
长江电力(600900)大秦铁路 PK 贵州茅台
""""""""--1、贵州茅台，现价1138.76元/股、2018年度分配10股派发现金145.39元、股息率为1.27%；即现价投资贵州茅台1000万元、每年分红派现 12.70万元；2、大秦铁路，现价7.82元/股、2018年度分配10股派发现金4.80元、股息率为6.14%；即现价投资大秦铁路1000万元、每年分红派现 61.40万元；""""""""--拭目以待
股友回复
股友11：
长电傻瓜．地瓜，与长电也是这么来比较的价值的；且茅台没有价值，是长电有价值？
为什么茅台没有价值，茅台产生的业绩，长电也要6年才能达到？茅台没有价值，是其增长率＝30％；
一．长电茅坑收益率＝3％以上？长电茅坑复权价高达＝45元
二．茅台收益这有＝1％点多？，茅台复权价＝6000多元
股友88：
一些中国证劵市场的投资者，数学.算术是体育老师教的"害人不浅！
股友88：
12.7万元，以每年增长30%，知道何年何月才能达到61.40万元吗？
股友88：
总而言之，中国烟草有专卖.中国重载有专运！
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浅析：大秦铁路公司有技术.有能力再造一个蒙华线的运能！
蒙华铁路(1837公里.今年10月1日起全线运营)，目前 建设的年运能是2亿吨...
这，预留了未来改造.提升运能的空间...
重载铁路2亿吨与4吨的年运能，估值是不同的...
在蒙华线2亿吨运能时...若公司(目前大秦投资蒙华线20亿元原始股)投资.参股，才能获得公司利益最大化--懂吗？
大秦线，上市时年运能是1亿吨
之后，改造为4.5亿吨
同样，未来大秦公司也有技术.有能力将蒙华线改造成为年运能4.5-5亿吨，再造一个蒙华铁路...
瓦日线竣工运营以来，一直委托由大秦公司专业代理运营。
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希望：朔黄铁路(大秦投资327.90亿.股份占比41.16%)是分拆注入大秦上市的第一家！
大秦铁路A 是中国16万公里铁路线的一面旗帜！
建议：把大秦铁路A打造成为全球“规模最大、智能化最优、效率最高、效益最好”的中国重载神运！
中国重载铁路线，是中国国防战略大通道，3炮出行保密工作大过天；故 中国重载铁路线独家专业运营，这是不二的选择、也是“保密”工作的不二选择！
总而言之，中国烟草有专卖、中国每列.每趟2-3万吨重载列车有专运！
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“四率”决定大秦铁路A的价值.股价...
1、大秦铁路净资产.现股价年利润产出率 .分别14%和12%；
2、大秦铁路年利润分配.派现率 50%或以上；
3、大秦铁路2006年上市以来，利润平均派现率52%；
4、大秦铁路目前现价.股息率6%；当今10年期国债收益率3.23%、当今银行贷款利率4.49%--贷款买大秦铁路A每年或可以获利1.5%（红利)、当然还有年利润50%以未分配利润科目留在公司帐上。
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拭目以待
总而言之，中国烟草有专卖.中国重载有专运！
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浅析：大秦铁路公司有技术.有能力再造一个蒙华线的运能！
蒙华铁路(1837公里.今年10月1日起全线运营)，目前 建设的年运能是2亿吨...
这，预留了未来改造.提升运能的空间...
重载铁路2亿吨与4吨的年运能，估值是不同的...
在蒙华线2亿吨运能时...若公司(目前大秦投资蒙华线20亿元原始股)投资.参股，才能获得公司利益最大化--懂吗？
大秦线，上市时年运能是1亿吨
之后，改造为4.5亿吨
同样，未来大秦公司也有技术.有能力将蒙华线改造成为年运能4.5-5亿吨，再造一个蒙华铁路...
瓦日线竣工...
股友88：
垄断生产经营企业，盈利多或少取决于主要的经营对象！
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1、中国中车垄断生产中国高铁。而主要服务.经营对象--除了中铁总.几乎还是中铁总；故、公司盈利空间特别有限；主要原因是中铁总在生产经营中--净资产每年的收益率.利润产出率比较低；例如-2018年，中铁总盈利共24.5亿元，若中国中车在列车销售2018年多赚中铁总25亿元，等于中铁总2018年就没有盈利了；
2、大秦铁路垄断中国重载货物运输。其服务.经营的对象.盈利空间.后劲和能力，可以用“天高任鸟飞、海阔凭鱼跃”来形容"大秦铁路公司拥有的铁路干线衔接了我国北方地区最重要的煤炭供应和中转枢纽,处于“承东启西”的战略位置。截至2015年底,公司线路营业里程2,869公里。主要货源地山西省、内蒙古自治区煤炭资源丰富,为公司提供了充足、稳定的货源。公司的主要客户均为大型煤炭生产和经营企业,生产能力强,外运需求大,与公司保持着长期、稳定的合作关系。
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拭目以待