(众泰汽车)1099只纳入标普道琼斯新兴市场指数的标的了也有众泰，众泰汽车并没有那些一直抛售

最近众泰汽车被纳入两融标的（参照江淮汽车和力帆汽车的目前融资余额，众泰汽车达到平衡量的融资余额应该有2-4亿元市值），这次再被纳入标普新兴市场指数成分股，上面两项因素将都会引入被动资金的配置。本身今年汽车行业是整体性下滑，并非众泰汽车的个体因素所致。相比其他没有重组对赌协议覆盖的其他车企，众泰汽车流通股份的内在风险并不比其他车企大。一汽夏利是国企没错，但一汽夏利今年亏损一汽集团会给他兜底补偿吗？长安汽车是国企地方政府有给他补贴，但会对他22亿多人亏损地方政府会全补平吗，财政补贴也是要依法依规的，都是纳税人的钱，不存在可以随意补贴国企这回事的。众泰汽车4月后持续下跌应该和君马汽车资金链危机造成停产、欠薪、欠供应商货源的因素被市场（机构大资金和媒体）过度渲染的因素，市场从来都是对上市公司任何消息夸大发泄的，就像4月份力帆汽车那个毫无实质内容的框架协议可以把力帆股价炒到9块都这种令人不可思议的天价，和8月把众泰汽车股价砸到仅3.51这个不可思议的低价都是这种机构、游资、媒体合力兴风作浪的结果。

还是哪句话：具体哪天启动看狗庄心情，但从各个方面看，已有爆发趋势

A16马上就要发上市了，秒杀国产车型，下一款网红车无疑，年底众泰必定再现辉煌

被动资金流入

炒股别当韭菜