问
浩吉线一趟3万吨重载列车 PK 55架波音客机
""""--浩吉铁路-可能运价.吨公里0.20元！业内人士指出，日前有市场传出浩吉铁路四季度明确一口价，吨公里0.2元，并非如之前所说0.184元，目前还没有官方文件公示，后期如有官方公布，以正式文为准。"""""-若吨公里0.20元 乘以 1837公里 ＝ 每吨运费367.40元1、2万吨 乘以 367.40元=每趟营业收入734.80万元2、3万吨 乘以 367.40元=毎趟营业收入1102.20万元；可能等于55架波音客机从上海至北京的营业收入。"""""-拭目以待
云
浅析：大秦铁路公司有技术.有能力.有资金主导研发.生产中国3万吨重载列车！
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2014年，大秦铁路公司3万吨重载列车在大秦线试验.运行.运营-圆满成功......
故.建议：大秦铁路公司主导邀请华为.中国中车.宝钢等参与中国3万吨重载列车的研发.生产...
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中国3万重载列车 = 集大成组装而成：
1、某钢铁厂负责研发.生产--重载列车的车轴、箱体等...
2、某公司负责研发.生产"-重载列车发动机.操作系统等...
3、某公司负责研发.生产"-重载列车通讯.自动化控制系统等...
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大秦铁路公司"是中铁总的孙公司.国务院的玄孙公司；大秦公司主导研发.生产中国3万吨重载列车"是全国200万铁路人的期望和希望.......
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拭目以待
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云
列车运行实时安全检测、无人驾驶、自动化装卸.操控系统等，都必须要有高度发达的通讯技术和设备，才能确保重载列车快速.安全.高效率运行.行驶；再则.华为名气大.又是民营企业，这是开创国企与民企合作研发.生产铁路重载列车之先河....
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云
大秦是12万员工，华为是12万科学家.高级工程师--能比较吗？
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云
大秦年利润150亿，华为年科研经费投入上千亿元...
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云
看生产列车好赚钱.还是从事铁路重载货物运输好赚？
1、生产一辆高速列车或重载列车，销售价格1.5亿元左右，其使命年限为30年；预计每列.每辆利润3千万元至5千万之间；
2、大秦公司重载列车，每10分钟一趟、毎趟营业收入约200万元，每天运输量125万吨，每天营业收入1.3至1.5亿元。
请大家想一想和算一算吧
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