问
海航今日之窘景，应深刻反思:1、当年溢价8个多亿入主，本身就是一大败笔。2、6年
海航今日之窘景，应深刻反思:1、当年溢价8个多亿入主，本身就是一大败笔。2、6年多了，各式"转型重组"均告失败，浪费了太多机会，董监高主要责任不可推卸。3、注入垃圾资产掏空上市公司的套路已过时，法律风险很多，必须换个脑子。4、同一议案，硬上弓，赌徒一样，不计后果，太卧槽。5、账上有27个亿，寻一高科技公司，估值N亿，＂现金 发行股票”支付收购。其中现金支付27亿，剩余N-27亿发行股票支付。27亿置出來了，一切好商量……预案通过，股价上涨，各方共赢!
老
根本一点就在于，注入垃圾资产掏空上市公司的套路已过时……陈峰父子当谨受忠言
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钰
股民反思有什么用啊！
大股东不反思一切等于零！
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炒
第五点，海航手里没啥高科技资产，又想靠海投这稻草一次性救海航困境，增发只能增发那不过七八亿，建议实际点先把些业绩好点的资产先注入，搞高市值再待二次重组。
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股
写得切合实际、很有水平。希望能在互动平台留言。他们才看得到。我今天巳经在互动平台留了言，你明天可以看一下、大家齐努力、督促公司尽快转变思路。把转型搞好一点，多方共赢。
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炒
可惜给人卡住脖子要回归主业。收购外面企业没可能
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独
因为他们总想甩掉集团的劣质资产，所以要压低股价，变相高估劣质资产的价格，如果他们真想好好经营，再外部寻找优质资产，他们就会把股价做高，这么多年，海航集团私心一目了然，当初陈疯就说过要在市场上寻找可以用低杠杆控股，股本简单的吸血标的，其险恶用心昭然若揭，不行616惨成标的
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