问
中国经营网:宗申车辆的排放魔术：国三车配国四合格证 涉销售金额或超6亿
宗申国三车配国四合格证 排放造假涉销售金额或超6亿新浪财经APP 原标题：宗申车辆的排放“魔术”：国三车配国四合格证 涉销售金额或超6亿中国经营网 本报实习记者 高沛通 记者 赵毅 徐州、惠州报道 自2019年7月1日截至12月11日，国内已实施摩托车“国四”标准163天。 而现在，江苏宗申车业有限公司（以下简称“宗申车辆”）的经销商们，似乎正被复杂的情绪所裹挟。在江苏省徐州市的一个江苏宗申三轮摩托车专卖店中，店主蒋鹏程（化名）直言：“国三的都是化油器的，国四的都是电喷的。”甚至他坦承，面前安装着化油器的三轮摩托车都是“国三的车，国四的合格车”。但当被进一步问到“为何国三的车能上国四的合格证”时，蒋鹏程迟疑了几秒钟，然后将话题转移。在《中国经营报》记者走访江苏、广东、湖北等多地的宗申车辆经销商时，这种直爽和迟疑经常出现，而这两种不同的情绪背后，亦有更深的含义。 流水线不会被情绪所左右。12月上旬，《中国经营报》记者进入位于江苏省徐州市徐州东站附近的宗申车辆工厂内部，2个总装车间8条生产线运转有条不紊，不同车间的多名作业员工、物流部多名员工称，厂内日生产、运走摩托三轮车约1000余辆，其中基本均安装的是化油器，电喷系统仅有50辆左右，生产后运往全国各地销售。 生态环境部官网2016年8月发布的《和解读》》（以下简称“国四标准”）称，国四标准的实施，将推动摩托车全面电喷化，
专
问董秘解释一下怎么回事，宗申的危机公关反应也够慢的，虚假新闻都能上网这么长时间，望尽早还宗申于清白，惩治相关假新闻制造者。
评论来自电脑端
大
报道肯定是真的，作假的成份也是有的。从报道采访经销商与江苏宗申机车签的保证书可以看出化油器动力比电喷国四动力要贵一千多块钱，订制车（化油器动力）售出后只能用于场内转运，（三轮车大多用于货运站场及城乡结合部农村农贸市场）就好比建筑工地场内转运车辆好多都不用上牌。出问题的宗申集团是上市公司宗申动力的关联方，宗申动力的发动机通过关联交易卖给宗申集团，也就是说出问题的企业是宗申动力的一个客户，所以没有直接关系。宗申动力有电喷发动机，可能对部分老化油器动力库存的销售有一定的影响。
评论来自电脑端
深
和上市公司有关系吗，江苏这个公司又不属于上市公司的。
评论来自电脑端
股
江苏宗申车辆与重庆宗申动力非一个公司！
评论来自电脑端