问
这个广深铁路从跌破净资产价格后继续跌跌不休，这广深铁路未来是否真的存在退市或私有
这个广深铁路从跌破净资产价格后继续跌跌不休，这广深铁路未来是否真的存在退市或私有化等因素给武广高铁和广深港高铁上市让路呢？不然那些保险机构，公募基金，银行理财投资等进来了又陆续离开了？如此低价而每年分红派息稳定应该对长期投资的机构具有较大吸引力的，但从这几年的十大股东里看到的机构基金像是走马观花，都没赚什么钱就离开了，这是否说明广深铁路存在着较大不确定因素呢？
老
不急着买棺材的就长期持有，就不信广铁会破产退市。
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九
再说一次！
我就补充三点吧！
一是留给武勇的时间不多了！
二是股价超低物有所值是私有化的前题！
三是请你坚决持股到2025，35可见！
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逆
且不问为何留给武勇同志的时间不多？先问一下为何时间是2025而不是2023呢？为何是35而不是15呢？请说说您的依据是什么？
从长期观察看广深铁路在第二波浪反弹突破9元后回踩不应低于净资产就应该逐步慢牛向上完成震仓洗盘了，而目前广深铁路价格越来越低其主力只会丢失更多的筹码，不太符合主力庄家需要的条件因素吧？
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股
主力丢失筹码?? 股东人数从十年前的50万减少到现在的22万，多用数据说话， 少些主观想象
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逆
这数据你也信？你说的话像是喊～老乡，别走！
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