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锂离子电池产业成为新能源汽车竞争热门领域，各方投资纷纷进军电池行业。近日，日本丰
锂离子电池产业成为新能源汽车竞争热门领域，各方投资纷纷进军电池行业。
近日，日本丰田通商株式会社(下称丰田通商)与中国中信国安信息产业股份有限公司(下称中信国安)签署合作意向，双方将合作生产和销售电池级碳酸锂及下游产品。
丰田通商是丰田集团旗下以汽车相关业务为主的贸易公司;中信国安则是中信集团旗下的上市公司，目前拥有的青海西台吉乃尔盐湖，面积570平方公里，是一个以液体锂矿为主的特大型矿床，碳酸锂方面资源优势突出。
这是一个新的信号，即新能源汽车竞争已经向上游资源挺进。
丰田近年的成功与大力推广油电混合动力车是分不开的，但汽车业的未来似乎取决于纯电动汽车的市场开发。
目前电池技术尚不成熟，纯电动汽车的配套并未完善，市场尚未能像混合动力车一样拥有广大市场。
为规避风险，世界各大车商均在寻求合作伙伴，来开发新的解决方案。
电动及混合动力汽车是新能源汽车开发的热点，多数汽车巨头已考虑使用锂电池作为电动车的动力电池。
锂离子电池由于具有价格和容量的优势，被认为是继镍氢电池之后动力电池的发展方向，全球各大厂商无不跃跃欲试。
今年年初德国政府拿出5亿欧元用于资助电动汽车的研发。
其中资助锂离子电池的研发费用为5900万欧元。
在2007年制定的“高科技战略”中，德国政府已将电动汽车的关键技术??锂离子电池作为攻坚项目。
丰田汽车此前已经与日本三洋电机合作进行锂离子电池的研发，本田、通用等公司在与松下、A123等电池厂商合作，中国的比亚迪汽车也在自行研发锂离子电池，锂离子电池产业已经成为新能源汽车竞争的热门领域。
电动汽车的开发，电池技术既是核心动力技术，也决定了成本。
目前的纯电动汽车，电池的价格占到了整车成本的50%左右。
根据行业的乐观预计，在纯电动车产业化之后，电池价格仍然要占到整车的20%以上，这对于整车厂来说，是一块非常大的利润蛋糕。
尽管双方只是达成意向性合作，但此举表明丰田在发展纯电动汽车方面，不仅想