(长航凤凰)应该存在大部分股友不清楚波罗的海干散货指数到底是什么？

BDI 指数的简史
那么，波罗的海运价指数是怎么产生的呢？波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋，目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所，全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。为了满足客户的需要，波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数BFI，该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。
波罗的海运价指数于1985年1月4日设置为1000。最初由13条航线的程租运价构成，后来调整为12条航线。由于国际政治经济形势导致一些航线的重要程度发生了变化，波罗的海交易所于...

BDI作为经济指标的作用
由于干散货航运主要体现的是全球初级产品的需求，因此是经济的领先指标，具有毛利高、价格波动大的特点。而集装箱航运则主要和中下游产品相关，并不能很好地反映宏观需求，其运价波动也要平缓的多。

干散货运输是什么？
远洋运输一般分为三种形式：集装箱运输、干散货运输（Dry Bulk Shipping）和油轮运输。其中集装箱运输主要用于下游制成品的运输，如汽车、电子产品、纺织品等；干散货运输主要适用于铁矿石、煤炭、粮食、水泥等上游初级产品的运输；油轮运输则主要适用于原油、液化天然气等。

波罗的海干散货指数的变化可以使投资者了解全球对重要的初级产品和材料的供需趋势，这个领域通常是很难投机的，所以通常被认为可以在一定程度上反映未来经济情况。如果该指数出现显著的上扬，说明各国经济情况良好，国际间的贸易火热。

（BDI与道琼斯交通指数对比）
进一步说，该指数直接衡量的是货运能力（即干散货船的供应）和国际贸易产生的需要运输的货物（即对货船的需求）之间的关系。由于货船的供应是相对固定并且弹性比较小的，所以如果全球需求突然增加或突然下降，该指数可能会出现较大的波动。因此，很多期货市场的战略投资者也对该指数比较关注。

很详细！BDI与该股有什么关系呢？