(比亚迪)李云飞：刀片电池低温不行吗？3-30

李云飞：刀片电池低温不行吗？3-30
@不会武功的武功李云飞
对刀片电池的关切点，我简要回应下：1、刀片电池能专场发布且量产外供，其实已经告诉答案了！低温甚至超低温，都不用担心。
那么多品牌在和我们谈（不久将会有相关信息陆续发布），如果低温性能都没解决好，他们想买，我们也不敢卖啊！ 。
重庆量产前，深圳保密试产线的产品，以及搭载的汉EV，冬季夏季测试那是必须的（汉的牙克石冬测），此外，一次夏季冬季哪够啊？还要让他多经几次冬、多历几次夏，所以，各类场景模拟测试也是必须的，如高低温-30度至60度、温度快速高低变化的冲击测试等等。
还有一个测试：带振动同时叠加温度、湿度变化的充放电循环。
2、关于电压问题，其实是bms管理相关的问题，涉及电压采样和管理，都在成熟应用，也都有经验。
3、既然提到了DM，我再多说几句，大家对比亚迪DM现在的认知就是542高性能。
我们计划在原有追求极致性能的DM基础上，加推一个DM的 i 平台，以便在现有极致性能版之外，给消费者更多的选择：现有的DM极致性能版是p版（Powerful Performance），想要超强极致性能体验的客户，这款仍是首选；加推的DM-i 平台（中文名还在定名中），其核心优势：超低油耗（不充电情况下油耗低于5升）、富电时50公里纯电动、NVH提升等。
好了，不能再多说了！具体将在下个月宣布新的架构规划（现有P版、新增i版），也欢迎李总多关注，并诚邀李总，5-6月有空了，去我们重庆的刀片电池工厂看看，以便进一步了解和探讨！谢谢！