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未付清欠款先摘得资质 拜腾背后金主或是宝能汽车？
一汽夏利与拜腾汽车的资质交易终于有了新进展。
6月2日，*ST夏利(000927，SZ)发布公告称，拜腾汽车母公司南京知行电动汽车有限公司(以下简称南京知行)同意将其之前购买资质未付剩余欠款(人民币4.7 亿元)分两次支付，并明确了两次支付的具体日期。
图片来源于公告
按照双方此前约定，南京知行本该于2019年付清欠款。
但由于造车新势力在资金方面不具有优势，拜腾汽车的C轮融资并未披露，所以上述付款拖延至今。
上述消息发布后，业内纷纷猜测，拜腾汽车可能已有新的资金到位。
值得注意的是，5月29日，有消息称宝能汽车正在对拜腾汽车展开投资尽调。
不过，拜腾汽车的资金是否从宝能汽车而来尚未明确。
对于这桩“绯闻”，宝能汽车和拜腾汽车均向《每日经济新闻》记者表示“不知情。
”
进入2020年，受新冠肺炎疫情、车市下行等多重因素的影响，本就实力略显薄弱的造车新势力面临着更加艰难的处境，拜腾汽车也不例外。
此前，拜腾汽车CEO戴雷在接受《每日经济新闻》记者采访时曾表示：“现在淘汰赛已经开始，两年后会有很多企业被收购和淘汰，我希望会有几家留下来。
”但拜腾汽车如何成为留下来的一员，与宝能汽车的“绯闻”究竟是“虚晃一枪”还是确有其事呢？
生产资质落定
*ST夏利发布的公告中称，一汽夏利已与南京知行、天津一汽华利汽车有限公司(以下简称一汽华利)、天津一汽夏利运营管理有限责任公司(以下简称夏利运营)在天津签署了《关于天津一汽华利汽车有限公司之产权交易合同补充协议和四方协议书之补充协议(二)》(以下简称补充协议)。
根据《补充协议》，南京知行同意将对其在《产权交易合同》、《产权交易合同补充协议》项下的剩余欠款(人民币4.7亿元)做出妥善安排，并明确了还款计划：在本协议签署后，南京知行在2020年6月30日前，支付2.35亿元；在2020年10月31日前，支付全部剩余的2.35亿元。
如南