(永安行)明牌永安行，论其未来十倍以上成长空间可能性的现实路径演绎。还是旗帜鲜明开门见山的

明牌永安行，论其未来十倍以上成长空间可能性的现实路径演绎。还是旗帜鲜明开门见山的
明牌永安行，论其未来十倍以上成长空间可能性的现实路径演绎。
还是旗帜鲜明开门见山的来阐述我的判断：未来三年，两市超级大牛股将花落永安行，今天你瞧不上它，明天它让你高攀不起。
有的人觉得我痴人说梦，但是没有预判，你就没法赚大钱，没有行动的勇气，你就做不到知行合一。
去年我在风华高科底部9.5宁德时代底部68南京证券底部7.5发帖抄底的时候很多人却做错了选择。
下面我将从几个方面深度解析小安子的前世今生，建议买入前认真阅读，赢亏都要明明白白。
——关于主业，从前永安的主业是公共自行车，但是现在已经转到了毛利高的共享助力车，网约专车和依托平台流量的生活消费，而且公司在下一个转型电子消费科技的大棋，60000平米智能制造中心将在今年两轮出行热潮下投入使用，投资生产的新一代物联网芯片也将在自家和哈啰的数以千万计的两轮终端上换代，这不是像深康佳生产点低端存储芯片就暴涨几倍的鬼故事，而是未来智能互联的千万两轮终端带来的巨大真实效应。
——关于哈啰，哈啰的发展壮大最重要的一个转变还是永安低碳对它的并购，并由董事长孙继胜牵线马云爱将蚂蚁金服董事长井贤栋不断加码对哈啰融资，加上低成本精细化运营和战略战术得当使得哈啰在共享单车、助力车、顺风车和车服换电等业务一路逆袭，所过之处一路披靡，现在涨价不说还在依托巨额流量不断探索新的业务边界，可以说这是一个非常优秀具有远大前程的创业团队，目前哈啰估值近50亿美元，永安持股近八个点，权益近28亿，永安2019年报按公允价值计价18亿，在今年大批量新车投放和哈啰整体集团盈利后，哈啰公允价值和估值都会再有一个大的跨越，在滴滴美团几十亿资本加码电单车的情况下，永安行利用上市优势和政府资源迅速占领三线城市助力车市场，本质上还是携手哈啰以攻为守继续做大做强国内两轮出行，目前正稳步推进四轮业务探索生活消费的边界，到时候哈啰是否上市怎么上市以及估值多少都是非常有想象空间的，至于说哈