*ST海马申请撤销退市风险警示 2020年度汽车销量持续低迷
在遭遇2017年、2018年连续两年亏损后，*ST海马(
000572)终于在2019年度扭亏为盈，即将迎来“脱星摘帽”。
e公司注意到，*ST海马2019年度的扭亏为盈并非来自于主营业务利润，而需归功于非流动资产处置收益，公司扣非后净利润仍处于大幅亏损状态。
值得一提的是，在汽车行业整体下滑及疫情影响下，*ST海马2020年业绩依然承压，一季度亏损近1亿元。
为盘活资产，公司再度启动“卖房”模式，拟处置旗下145 套房产，以补充流动资金。
申请撤销退市风险警示
6月9日晚间，*ST海马发布公告，因2019年度经审计的净利润、期末净资产均为正值，公司决定向深圳证券交易所提交撤销退市风险警示的申请。
2017-2018年度，受行业增速放缓、市场竞争加剧、内部产品结构调整等多方面因素综合影响，*ST海马陷入亏损泥潭，两年净利润分别为-9.94亿元、-16.37亿元，并因连续两年亏损于2019年4月24日被施行退市风险警示。
2019年度，公司产销量再现大幅下滑，旗下所有车型累计销量为29456辆，同比下降56.41%。
在主营未见起色的情况下，*ST海马“另辟蹊径”，以资产处置产生的收益贡献利润，成功实现扭亏为盈。
具体而言，公司2019年度共处置闲置房产342套，取得处置收入1.6亿元，扣除处置成本费用共取得处置收益 1.35亿元；与此同时，通过向控股股东全资公司转让旗下河南海马物业服务有限公司、上海海马汽车研发有限公司100%股权，确认投资收益合计超6.7亿元。
经上述操作，*ST海马2019年度实现归母净利润8519.6万元，满足“经审计净利润为正值”的脱星摘帽要求。
然而，扣除非经常性损益后，公司净利润为-7.3亿元，主营业务造血能力依然匮乏。
2020年业绩未见好转
暂时的扭亏或可解一时之急，但终归不是长久之策。
事实上，销量持续走低，已经成为*ST海马