(中国银行)深圳中行：金融之笔描绘大湾区基建蓝图

粤港澳大湾区的轨道交通图，是一张日新月异的地图。
而最新的一处的落笔时间是2020年6月29日。
当天，穗莞深城际铁路深圳宝安国际机场至前海段工程项目正式开工。
这条珠江口东岸的轨道干线将在2025年直通前海。
机场至前海段的投资方，是去年刚刚成立的深圳铁路投资集团。
同样在6月，深圳中行成为深圳铁路投资集团的合作银行，将为深圳及周边城市的6条城际高铁建设提供金融服务。

加速建设的大湾区轨道交通背后，闪烁着城市的发展、技术的革新，也有着万千资金的汇聚融通。
其中，中国银行深圳市分行自1978年成立至今，始终积极充当深圳基础设施建设的金融“盾构机”，矢志不渝地为粤港澳大湾区和先行示范区建设打通金融通道。

5月，人民银行等四部委《关于金融支持粤港澳大湾区建设的意见》一出台，深圳中行立即敏捷行动，提出了金融支持粤港澳大湾区建设22项举措，而支持基础设施互联互通则在其中占有重要篇幅。
此次牵手深圳铁路投资集团，打通穗莞深交通干线，便是该行助力粤港澳大湾区轨道交通一体化的最新举措。

发力基建：服务湾区一张网

重大基础设施建设，是大湾区发展的基石，也是实现互联互通的筋骨血脉。
深圳及周边城际高铁5个项目6条铁路，总里程439公里，投资额2180亿元——这是深圳铁路投资集团在粤港澳大湾区和先行示范区的背景下所承担的时代使命。
但大湾区的辐射远不止此，此前，厦深铁路、粤赣铁路等重要线路的建设，将进一步增强湾区与周边省份的连接。
而这背后，同样有着深圳中行支持大湾区基础设施建设的决心和行动。

深圳中行表示，在粤港澳大湾区和先行示范区的背景下，将深度参与铁路、公路、港口、机场、能源等领域建设，促进大湾区基础设施互联互通，助推深圳增强区域经济布局中的核心引擎功能。
围绕深圳地铁轨道建设+轨道运营+站城开发+资源经营“四位一体”产业链，深圳中行获得主牵头行资格，2019年下半年以来，该行已为9号线、7号线、11号线等项目提供授信支持，而且还将陆续参与新的重大项目。

除了发力交通，深圳中行同样全力支持深圳深入实施“东进、西协、南联、北拓、中优”战略，推动全市高质量一体化发展。
例如，东进中的深汕特别合作区、南联中的深港“河套地区”、北拓中的光明科学城，都是深圳中行政策、人才、资金的重点倾斜区域。

目前粤港澳大湾区、先行示范区“双区建设”全面铺开，“新基建”全面发力，这其中更需金融力量对大湾区基础设施建设的支持和助力。
运用银团贷款、项目贷款、建筑工程保函等金融服务，深圳中行全面参与基础设施重点项目建设，既有重大公共文化设施，还有国际邮轮港等新兴项目。
据了解，2020年前6个月，深圳中行各类贷款投放超过900亿元，主要集中在交通基建和产业重点项目。

助推产业：打造首个5G港

在深圳的地图上，位于大鹏的国家深海科考中心加速落地；而在深圳中行的服务名单上，这个写进中央文件的先行示范区重点基建项目也已经悄然出现。
选址东部的国家深海科考中心是进行时，处于城市西部的海星码头改造则是完成时。

深圳妈湾港区海星码头泊位改造，目标是粤港澳大湾区内最先进的5G无人智能码头。
作为外部银团牵头行，深圳中行帮助该项目顺利拿下银团贷款。

往海上望去，20万吨级集装箱船舶频繁进出；向内陆望去，集装箱、卡车、轮船、桥吊正在高效有序地忙碌着。
在地面，无人驾驶的卡车平稳地驶入集装箱堆场，准确地停至装卸区，待自动化场桥精准迅速完成装载后，又按照指定路线精准地驶往其他作业区域；在空中，移动5G无人机正在实现港口可视化高清巡检，实时采集各类数据，执行空中搜寻任务；而在被称为智慧大脑的中央监控室内，通过远程控制摄像头与无人机所回传的4K高清视频，工作人员可零时延地看到妈湾港全景监控画面，并实现对航道、水闸、危险品仓库等重要区域巡检，实时收集周边环境的监控监测数据，对现场进行安全监控、远程处置调度。

投入近50亿元建造的深圳海星码头，通过5G实现无人驾驶“集卡”、实时无人机巡检、智慧安防，将高新技术与港口业务有机融合，站在了中国乃至全球港口自动化、智能化的最前沿。
这个码头，便是粤港澳大湾区首个5G智慧港口，打造了湾区港口运营管理高度自动化的“智慧港”平台。
在这背后，有招商局的业务升级，有华为、中国移动的技术支持，同样也离不开深圳中行的金融助推。

跳出码头看，做实金融服务、助力湾区5G产业的发展也是深圳中行在金融支持大湾区基础设施建设的重要落子。
据了解，深圳中行不仅与华为、中兴等5G产业龙头企业长期保持着紧密合作，还在2019年率先推出“5G贷”，为5G产业链上的中小微企业提供量身定制的金融服务。
截至6月末，深圳中行5G产业授信客户已达数百户，授信余额超过200亿元，其中大部分是中小微企业。
另一个数字显示，截至6月末，深圳中行高技术制造业授信余额近800亿元。

服务大局：聚焦时代发展需求

紧扣服务“双区”建设大局，精准聚焦大湾区基础设施建设新需求——深圳中行思路越来越明晰。
而紧跟中央、服务大局，也是中行作为国有大行的从未改变的初心和使命。

30多年前，大亚湾核电站是代表能源合作的湾区基建地标。
1987年8月，向香港输送电力的大亚湾核电站正式开工建设。
按照“借贷建设、售电还贷、合资经营”的模式，大亚湾是内地第一座引进国外资金、技术和管理建设的百万千瓦级大型商用核电站。
而大亚湾核电站开工建设伊始，深圳中行就已通过金融方式躬身入局，成为项目在国内的唯一融资合作银行。
这种相濡以沫相融共生的友谊一直持续到现在。
2020年，深圳中行作为联席主承销商，成功为中国广核集团有限公司发行3+N年次级永续中票，发行金额20亿元。

随着国家加快推动新型基础设施建设的规划，“新基建”成为深圳经济向高质量发展的新支点、新引擎。
5G基建、新能源充电桩、大数据中心、人工智能……一系列的创新之花都离不开金融活水的浇灌。
在新的时代要求之下，深圳中行敏捷反应，第一时间布局“新基建”领域，快速与特来电、云杉智慧等新能源汽车充电设施建设运营企业建立合作关系，提供全方位的金融服务，与企业共同迎接新的时代浪潮。

而在“双区驱动”这个更大的时代浪潮下，深圳重大项目建设也在加速“奔跑”。
据悉，深圳中行为服务深圳地方经济社会发展，正在全力支持包括发改委、新基建、市/区平台等多领域重点项目建设。
截至6月末，深圳中行已为深圳市各类重大项目批复授信总量近900亿元。
同时，深圳中行进一步聚焦科创领域，推出科创园区服务。
对高新园、科技园、创业园等新型产业用地，深圳中行给予差异化授信政策，积极支持粤港澳大湾区科技创新企业发展。
截至6月末，该行产业用地贷款项目已批复金额近200亿元。