(海汽集团)股价再掀涨停海汽集团澄清股东免税资质申请暂未获批准 海南高速大举减持已套现已在路上

股价再度涨停后，海汽集团又火速发布了澄清公告。

7月30日下午14点30分，有媒体报道海汽集团母公司海南省旅游投资发展有限公司(以下简称“海旅发”)将会获得一张离岛免税牌照，随后海汽集团股价直线拉升至44元/股，截至收盘8.79万手买单封死涨停板。
海汽集团持股股东海南高速也在收盘前半个小时直奔涨停，报收于5.60元，委差6.09万手。

晚间，海汽集团火速发布澄清公告，表示：“经向海南旅投公司核实，海南旅投公司已向海南省人民政府上报了离岛免税品经营资质的申请，目前暂未收到书面批准文件；如海南旅投公司获得免税品经营资质，截至目前，亦无将免税业务注入公司的计划和意向。
”

海汽集团还表示，海南旅投公司为公司间接控股股东，其主要经营业务为投资项目管理、资产管理、旅游项目开发等，“目前公司未开展与免税业务相关的业务，未与相关方就开展免税业务开展任何形式的商谈。
截至目前，公司未收到公司实际控制人及控股股东拟将相关免税业务注入公司的相关信息。
”

近段时间，在免税概念的渲染之下，海汽集团股价节节攀升，已经连续上涨逾半月，7月以来海汽集团累计涨幅高达218.17%，总市值增长95.71亿元，动态市盈率高达-330.5倍。

但与高位股价不匹配的是，海汽集团近年来的业绩表现并不理想。
今年上半年，自新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生以来，海汽集团主要经营场所(客运站)、班线客运、租包车及旅游客运等主营业务，按照政府主管部门的管控要求先后暂停运营，对公司主营业务营收、效益产生了重大影响。

虽然随着疫情防控形势逐步好转，公司自二月中旬起在严格落实疫情防控措施的前提下，逐步有序开展复工复产工作；但疫情对道路客运、旅游客运市场的负面影响还在持续，旅游客运、部分旅游服务业务等因受管控要求还处于暂停运营状态，道路客运服务业务仍将低迷。

经公司财务部门初步测算，预计公司2020年半年度经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为人民币-10,000万元到-9,300万元；预计公司2020年半年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为人民币-11,000 万元到-10,200万元。

2019年，海汽集团营收和净利润也出现双降局面，报告期内公司实现营业收入10.47亿元，同比下降6.84%，实现净利润4874.30万元，同比下降13.84%。
扣非净利润仅1944.31万元，下降60.21%。

而在一波又一波的股价狂潮中，海汽集团股东的减持走得异常梳理。
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30日晚间，海南高速晚间公告，为更好地发挥公司存量资产效益，实现股东利益最大化，公司拟继续减持所持有的海汽集团股份，计划15个交易日后的3个月内，择机以集中竞价方式和大宗交易方式出售不超过316万股海汽集团股份(占海汽集团总股本比例不超过1%)。

在此之前，海南高速已在上一个减持区间内(4月28日至7月26日)通过集中竞价交易的方式减持海汽集团无限售流通股316万股，占公司总股本的1%，减持价格区间为11.18元/股至15.80元/股，合计套现4214.07万元。

截至7月28日，海南高速还持有海汽集团5609万股，持股比例为17.75%。