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海马：守得小趋势，终有月明日！2020年，我们站上了新时代的门槛。这一年里，我们
海马：守得小趋势，终有月明日！2020年，我们站上了新时代的门槛。
这一年里，我们被很多世界大势裹挟着前进：全球化遭遇波折；所有国家与企业的经济韧性面临考验；中国民营企业尤其困难…… 这些都是全球经济退坡背景下，2020年的大趋势。
但这里面，又有一些小趋势隐藏，而且是格外重要的小趋势。
当大家看着大趋势灰心不已、信心不足的时候，我们应该通过寻找小趋势，发现新机会。
因为小趋势，才是在我们大多数人的视野之外的、决定未来大变革的潜藏力量。
北京大学汇丰商学院何帆教授曾说过：“在我们这个时代，最不缺的就是对大趋势的预测，但最稀缺的是对小趋势的观察。
”汽车行业的小趋势汽车行业有过很多大趋势，比如SUV的崛起、新能源的冲击、智能网联的浪潮等等。
同时，也有很多小趋势细分市场正在“嗷嗷待哺”，以近两年为例，轿跑SUV、硬派越野、MPV等品类都是正在厚积以待薄发的小趋势市场。
比如MPV。
得益于二胎等政策影响，MPV有潜藏的抬头趋势。
尽管从总体销量表现上看，MPV市场的发展仍然不温不火，但有业内人士分析，这其实要归根于供需双方的博弈，“有些消费者不想买MPV是因为市场上可选择的产品过少，有些车企不想或不敢大力推广MPV，是怕消费者不买单。
”说到底，是“先有鸡，还是先有蛋”的博弈。
所以你会发现，肯在这场博弈里抢先下注的车企，都是自身实力过硬的头部车企。
自主品牌里的吉利嘉际、传祺GM6、比亚迪宋Max，合资品牌里的大众威然，进口品牌里的雷克萨斯LM等等，都是近段时间话题热度极高的MPV新品。
因此，即使MPV的总体市场份额还并未呈现出上行态势，但已经有小趋势端倪初现，那就是近两年中高端车型在MPV市场中的占比持续提升，从2016年初的10%，上涨至现在已经高达44.4%。
鉴于MPV正在进入家用市场，而家用市场比商用市场更注重品质与风范。
如此一来，这些较早进入MPV家用市场的头部车企，或将成为MPV的未来赢家。
近来，这一细分品类里又杀入了一枚新竞争者，而且这一次，它发现了小趋势中的新主流。
上周，我们在海南参加了这位后来者——海马7X的新车品鉴会。
小趋势中的新主流海马7X，是款家用MPV，但与我们常见的传统家用MPV不同的是，其对自身的定位，是“二胎七座车”。
言下之意，就是一台专门为二胎家庭打造的家用七座MPV，他们想要开创的，是MPV市场里的全新细分品类。
在海马7X身上，家用MPV应有的舒适配置与功能亮点，一样没少。
比如买MPV，就是追求大空间嘛。
海马7X一步到位，车身尺寸4815*1874*1720mm，轴距2860mm，超过了大多数主流家用MPV。
在此基础上，它的座椅布局非常巧妙，采用了“2+2+3”的设计，特意让第二排座椅分向两边，拓宽中央通道，同时过道两侧使用软质材料包裹，第三排采用纯平地台，最大程度方便第三排乘客进出，保证舒适度。
除了载人空间的需求，海马7X的载物空间也被尽可能地“放大”。
我们试过在前面满员状态下，后备厢竟然可以放进三个行李箱（两个24寸，一个20寸）；倘若前面二三排座椅向前放倒，后备厢更是能与之形成一处纯平空间，纵深超过2米，可以想塞什么塞什么。
再比如MPV走向家用后，人们希望MPV能做到现在轿车、SUV一样的“高级”。
所以海马7X尤其在意品质上的越级，硬件方面，新车应用了诸如LED大灯、19英寸铝合金轮圈等高质感元素；软件方面， ACC自适应巡航、12.3英寸双联屏、一脚踢电动感应尾门、无线充电等智能互联功能也一应俱全。
甚至很多轿车、SUV尚未配备的车家互联功能海马7X也有应用，比如通过京鱼座车联网系统可以远程语音控制智能家居，夏天40度高温，在下班回家路上就可以通过车辆远程开启空调；出门忘记关窗，也可以远程关窗。
反过来，如果忘了下车有没有关门锁车，在家里也能通过智能音箱语音查询车辆状态、远程控制车辆。
也就是说，从开上这辆车起，人、家、车就是一体的。
但倘若仅仅做到这些，其实只是跟进了小趋势中的大趋势，想要在小趋势中脱颖而出，还差点火候。
而海马7X的“杀手锏”，恰恰是抓住了小趋势中的新主流，深挖了其它车企大多忽略的地方，那就是：“取悦”儿童。
毕竟MPV能进入小趋势，就是获益于二胎政策刺激嘛。
我所谓的海马7X“取悦”儿童，包含了两个层面。
其一，是儿童安全方面。
由于儿童不小心被锁车内引发的家庭悲剧数不胜数，海马7X的设计想法就是，尽可能地根除这些“不小心”。
所以它有一套车内儿童被锁提醒系统，车内配备了4个超声波传感器，前排顶灯及后排顶棚各2个，当锁车成功10秒后，一旦传感器检测到车内有物体移动，就会通过蜂鸣器报警、警示灯闪烁提醒车主，同时推送短信到车主手机。
还有在行驶过程中，宝宝坐在后排怎么能保证它不乱摸乱按呢？除了一键控制的儿童锁，海马7X还有套儿童监护影像系统，可以让车主在前排通过车顶摄像头，直接在大屏查看后排状态，孩子用手抠车门、打开安全带等都可以立即发现，及时制止。
这些都可以理解为对儿童的“主动安全”。
而“被动安全”，则比如说车内空气质量，对儿童来说是不是足够健康？海马7X的内饰运用了大量环保材质，从源头就降低了车内苯、甲苯、甲醛等挥发性有机物的含量，而且通过高效空调滤芯、负离子发生器等，对粒径0.3um以上粉尘过滤效率达到95%以上。
品鉴会上，参照一汽海马汽车有限公司总经理助理尹春山的说法，“整车气味达到了CMTCU认证联盟标准3.5级，获得了由中汽研认证颁发的CN95认证。
”其二，是儿童娱乐空间方面。
小孩子嘛，总是闲不下来的。
海马7X专门在保证安全与舒适的基础上，在第三排特别打造了一处“儿童空间”，他们准备了卡通座椅、安全带护套、宝宝专属百宝袋等等，就是想让宝宝自己在后排也能玩得开心，爱上坐车时光。
还有后排的语音专属控制，让宝宝即便坐在后面，也能通过语音互联玩起来“人车互动”，让汽车播首喜欢的儿歌，讲个好玩的笑话，嗨起来。
用尹春山的话说，这是“中国第一台真正为孩子造的车”。
他们想要做的，是一座能让家长放宽心的、移动的儿童房。
既然爸爸妈妈买MPV是为了二胎小宝宝，那就索性，把最好的全都给到小宝宝嘛。
这就是小趋势里的新主流。