(上汽集团)靠低价五菱神车挽颓势 上汽集团8月份销量站上50万辆大关

近日，上汽集团公布了《8月产销快报》。
《产销快报》显示，8月单月，上汽集团整月销售50.4236万辆，同比增长3.57%，1-8月整体销量达到301.091万辆，同比减少22.08%。

上汽大众8月份销量下滑未有改善

《产销快报》显示，8月单月，上汽大众销量为14.5万辆，相对于去年同期的15.1万辆减少了6000辆，同比下滑3.97%。
今年1-8月，上汽大众累计销量为85.64万辆，在2019年去年同期121.52万辆的基础上，同比下滑29.53%。

随着国内新冠疫情得到控制，6月份开始，大部分车企已经恢复增长。
乘联会统计数据显示，今年8月份狭义乘用车市场的批发总销量为173.6万辆，同比增长7%。
两相比较，昔日“老大哥”上汽大众表现不尽人意。

不光如此，在构成上汽集团销量近九成江山的四大板块中，上汽大众同样跌幅居首。
8月单月，上汽通用销量为12.9262万辆，相对于去年的13.377万辆，同比跌3.37%。
1-8月，上汽通用的累计销量为79.8235万辆，同比跌幅为26.05%。
而上汽乘用车8月份的销量为5.0426万辆，单月同比跌1.21%，今年1-8月上汽乘用车累计同比下滑17.32%。
仅上汽通用五菱8月同比实现增长。

汽车分析师任万付接受《证券日报》记者采访时表示，上汽大众旗下产品帕萨特在去年中保研碰撞测试中A柱直接断裂，其销量下滑与其产品安全性备受质疑不无关系。

公开资料显示，帕萨特这一曾经的销量引擎在碰撞测试中撞出了中保研开启安全测评以来的最差成绩，这对上汽大众的品牌形象形成了重创。
此外，作为上汽大众主力车型的途观L表现同样不佳，这款车在中保研正面25%偏置碰撞测试的成绩垫底，一定程度上进一步加大了消费者对于上汽大众旗下车型安全质量的忧虑。

此外，作为昔日霸主，上汽大众出货量高，在消费者体验上，尤其是产品质量和服务方面的口碑均有所下滑。
第三方的2019年J.D.Power中国汽车满意度调研显示，上汽大众在主流车细分市场的销售服务满意度排名处于行业水平之下，排名低于很多自主品牌。

《汽车公社》主编Roomy则对《证券日报》记者表示，帕萨特的影响确实存在，但并不绝对。
大众作为德系的中坚力量，在国内的地位难以撼动。
“隔壁”一汽大众的表现就更突出。
在布局发力SUV后，一汽大众势头迅猛，分流上汽大众后，二者开始拉开差距。

数据显示，自2019年1月开始，上汽大众已经连续20个月销量被一汽大众超越，进入2020年，两者的差距呈现逐渐拉大态势。
9月8日，乘联会更新的数据显示，与《产销快报》维持同口径，今年1-8月，上汽大众的销量约85.64万辆，较一汽大众的120.58万辆差距明显。

需要指出的是，销量的下滑终将传导到收入和利润表现上。
上汽集团于8月底公布的半年报显示，上汽大众上半年实现营业总收入约737.99亿元，相比去年同期的1127.9亿元同比下滑了34.6%，而相应的归母净利润约为69.1亿元，相比去年同期的98.8亿元减少了近30亿元，下降幅度也达到30.06%。

集团旗下另一利润“奶牛”上汽通用的表现类似，同样失速明显。
今年上半年，上汽通用实现营业总收入约为656.63亿元，与去年同期的918.34亿元相比，同比下滑了28.5%；上半年实现归母净利润约17.85亿元，与去年同期的71.14亿元相比，同比下滑了74.91%，远逊上汽大众。

上汽通用五菱8月份销量同比增长16.54%

据悉，为了提升销量，上汽大众开始力推内部折扣销售。
近日，一份有关上汽大众员工及供应商购车的内部文件流出。
文件显示，针对汽车零部件供应商博世华域(BHSS)内部员工，购买上汽大众新车可享受6.5折优惠。

要论“以价换量”，显然上汽通用五菱更胜一筹。
或者说，8月份上汽集团销量站上50万辆大关，第一功臣当属上汽通用五菱。

《产销快报》显示，8月单月，上汽通用五菱实现销量为14.8万辆，与去年同期的12.7万辆相比，同比增长了16.54%。
需要指出的是，上汽通用五菱单月同比增长了2.1万辆，比上汽集团8月份整体增长的17378辆要多。
换言之，如果上汽通用五菱8月份与去年持平，8月单月，上汽集团整体销量则将出现同比下滑。

近日，上汽通用五菱发布的最新销量数据显示，今年8月份宏光MINIEV销量高达15000辆，环比劲增104%，单日最高销量达到706辆，成绩傲人。
值得一提的是，也是因为有了宏光MINIEV的助力，上汽通用五菱7月份以11948辆的数据一举斩获国内新能源乘用车上险数第一。

据悉，上汽通用五菱对宏光MINIEV的定位为“人民的代步车”，其最低售价为2.88万元起。
《证券日报》记者统计发现，以2.88万元的低配为例，官方提供的贷款方案，首付2成5760元，18个月贷款期，月供1290元，年化利率仅为0.94%，低于同期的定期存款利率，可谓把购车门槛拉到了“地板价”的水平。

《证券日报》记者从上汽集团内部人士处获悉，现阶段购买宏光MINIEV，想要折扣价基本不现实。
因为(这车)现在属于供不应求的阶段。
该人士表示，如果有购置欲望，建议直接出手。
可以直接占个上海新能源牌照。

最新数据显示，8月份沪牌拍卖中标率为12.3%，平均成交价为90680元，约是低配版宏光MINIEV价格的3.15倍。

依靠“神车”的走红，上汽通用五菱销量长虹并带动上汽集团8月份销量表现突出。
但需要指出的是，半年报数据显示，上半年，上汽通用五菱实现营业总收入约255.15亿元，同期的归母净利润约为-6.29亿元，出现亏损。
今年的“3·15”晚会上，上汽通用五菱旗下的宝骏560因变速箱故障频发被点名。
依靠宏光MINIEV走红而销量见涨，但是上汽通用五菱能否改善亏损局面还有待观察。

受益于8月份的突出表现，今年1-8月，上汽通用五菱销量的同比跌幅收窄至17.46%，但仍高于上汽乘用车17.32%的同比跌幅。