(大秦铁路)5日20号发的贴，到现在改变观点，认为320亿可转债是一个大利空。

5日20号发的贴，到现在改变观点，认为320亿可转债是一个大利空。
5日20号发的贴，到现在改变观点，认为320亿可转债是一个大利空。
◆ ◆ 诗酒趁年华168 发表于 2020-05-20 12:37:25 就算320亿的可转债全部转成正股，增加股本50亿股。
大秦铁路现在总股本是148亿 就算320亿的可转债全部转成正股，增加股本50亿股。
大秦铁路现在总股本是148亿多股，增加50亿股，总股本变为200亿股。
2020年到2022年3年每股分红0.48元是锁定的，加上2019年度每股分红0.48元，四年共计分红1.92元。
2023年，疫情的影响早已不存在，大秦铁路的运量恢复正常，每年净利润140亿左右，分红比例50%左右。
那么70亿（净利润）200亿（总股本），每年每股分红也有0.35元。
以本人现在持股15万股，成本7.24来计算，2023年6月底四年分红1.92元，7.24减1.92，成本将为5.32。
（假设4年间股价一分钱也不升）2023年度，每股分红0.35元，0.355.32，年股息率也有6.6%。
以上分析是排除股价4年不涨的情况，如果股价涨了，固然盈利增加，如果股价下跌，那继续买进，股息率更高。
所以，大家恐慌什么呢？