好牛资讯解读——4G网速慢到底是谁的错?
4G网速越来越慢,这件事几乎已经没办法来说了,运营商说我们的网速已经有了长足的进步,用户却说我们的网速越来越卡,这其中的问题到底出在哪?其实,很有可能大家都没错,但是问题就是产生了,这其中的问题就显得更有意思了:
首先,运营商的确不敢刻意给4G降网速。
我们在分析问题的时候,先要进行一个个条件的排除往往才能找到最后的答案,从运营商的角度出发,的确从推广5G套餐特别是当前5G套餐的价格远高于4G的角度出发,其是有动力去降低4G网速的,毕竟4G网速慢了就会强迫大家去向5G迁移,这比之前充话费送手机的玩法还是成本低多了。
但是,大家不要忘了,三大运营商都是国有企业,其背后有着工信部作为主管部门来管理,而且工信部对于4G网速也是非常在意的,给4G网速测速是常有的事情,再加上各大国际权威测试机构也都在给4G网络测速,如果运营商弄了个刻意降速的事情,天下是没有不透风的墙的,肯定会被各种监控发现,那么必然会导致比较严重的后果。
所以,从这个角度出发,的确运营商是不敢刻意给4G降速的。
其次,4G网速卡的锅的确还是要给运营商,虽然我们说了运营商并不敢刻意给4G降速,但是问题还是运营商惹的:
一是2G、3G退网引发了4G用户井喷。
中国约有2亿用户在使用2G/3G服务,但是这些年来由于2G、3G的维护成本进一步上升,各大运营商都开始了2G、3G退网的脚步,虽然没有完全彻底退出2G、3G的网络,但是随着服务越来越差,2G、3G用户向4G转移就成为了大势所趋,在我国,今年5月工信部明确发文表态,推动存量2G/3G业务向4G、5G网络迁移,在这样的过程中,我们看到了4G的网络用户越来越多,截至8月末,4G用户数量达到12.9亿,同比增长2.6%,而4G用户的占比已达到80%左右。
原先,大量的人分布在2G、3G、4G、5G各个网络中,自然会显得4G相对网速比较快,但是当所有人都挤到4G网络中的时候,你再宽的马路也抵挡不住汽车的疯狂增长,更何况这还是一条不怎么去维修拓宽的马路。
二是提速降费的双刃剑引发了APP流量使用的激增。
之前,由于上网费很贵,大多数人使用APP的时候都还是很谨慎的,所以流量虽然贵,但是网速还是很快的,然而随着国家提速降费的推进,4G套餐的资费是大规模下降,特别是各大运营商推出的各大王卡、宝卡等互联网套餐之后,网费的成本快速下降,这自然就导致了用户使用起来也就更加放肆,而APP开发商也就不管流量只顾效果,导致APP的网络使用量也大规模增长,据工信部数据,今年1-7月,移动互联网累计流量达889亿千兆字节(GB),同比增长34.1%。
7月当月户均移动互联网接入流量达到每户10.89GB,同比增长30.8%,比上年12月高2.3GB。
使用量的激增直接导致了网络压力的巨大,大量的流量消耗带来了巨大的使用压力,自然网络拥挤也就是必然的事情了。
三是运营商有可能在降低4G基站的数量。
9月上旬的时候,不少媒体曝出,针对用户吐槽的4G网速变慢一事,运营商内部消息人士表示,大运营商的5G建设面临巨大的资金压力,迫切需要降低成本,而除了缩减工程支出、降本增效等传统压缩成本的方法外,裁撤4G基站,成了运营商压缩成本、为5G建设腾挪资金的方式之一。
虽然这个消息没有得到官方的证实,但是从逻辑上来说,的确很有可能运营商会采用这样的方式降低4G的运营成本,从而压缩成本给5G。
那么,从目前的情况来看,到底该怎么办?4G网络变卡几乎是一个无解的问题,那么,解决的思路就如同我们之前说的那样,当马路变堵了,我们又不能限制车辆的话,唯一的办法就是加宽马路,由原先的双向两车道变成四车道乃至于8车道就可以暂时缓解马路的拥堵问题,几乎唯一的解决思路就是用5G建设出来的宽马路来承载更多的用户,期待5G建设进一步加速,从而降低资费,让我们每个人都能用得起5G,这可能才是解决4G卡慢问题唯一的办法。
声明:本文所示内容由好牛酉已资讯传播分享,不构成投资建议。
资料来历于互联网揭露途径,投资者据此操作风险自担,如发现违规现象,请向我们举报。
(来源:股友VsTXFy)