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(鸿达兴业)氢能源,为什么不直接做成氢氧发动机驱动车辆,却非要搞成燃料电池发电驱动电机,再有

2021年2月23日  10:41:37 来源:168炒股学习网  阅读:56人次
股友的你
发表于 鸿达兴业(002002)
氢能源,为什么不直接做成氢氧发动机驱动车辆,却非要搞成燃料电池发电驱动电机,再有
氢能源,为什么不直接做成氢氧发动机驱动车辆,却非要搞成燃料电池发电驱动电机,再有电机驱动车辆,这过程是不是有点多此一举。
再者,若冶金和化工行业使用氢气而不是煤炭,会是什么结果?大概率钢材的性能会大幅度提升,碳排放基本为零。
这样显著的经济效益,为什么没人去做?
股友回答
d
股友d1
2021年2月23日
你的答复非常专业[赞]
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d
股友d1
2021年2月23日
同意。。。
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d
股友d1
2021年2月23日
氢能源利用本来就有两个途径:氢燃料发动机传统驱动和氢电池电力驱动,目前电池技术并不成熟,但都面临氢的制取成本高,且氢的储存有困难,由于氢分子太小,在压力液化后(否则,储存量小,必须液化或固化)目前容器装置情况下容易漏,储存技术是难点。
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股友你需
2021年2月23日
你上过最基本的化学课没有?
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股友股友
2021年2月23日
你要火箭,氢能源发动机。[滴汗][滴汗][滴汗]
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d
股友do
2021年2月23日
因为制取氢气的过程产生大量碳排放,综合算下来,用氢能碳排放高于用汽油
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股友千峰
2021年2月23日
火箭
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股友股友
2021年2月23日
中国宝武钢铁集团[世界最大]在搞氢能炼钢.
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w
股友wy
2021年2月23日
你这么懂,你去做啊,给你搬个诺贝尔奖
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股友股友
2021年2月23日
还经济效益,经济效益不考虑成本?
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股友股友
2021年2月23日
鉴定完毕,是个
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股友坚持
2021年2月23日
人才啊
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股友股友
2021年2月23日
能源转换方式要求转成机械能,车轮子才能转,而不是在地面飞
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