(ST力帆)我曾经是力帆2007年的供应商，也是吉利多年的供应商。力帆的车子质量怎么样，我最

我曾经是力帆2007年的供应商，也是吉利多年的供应商。力帆的车子质量怎么样，我最
我曾经是力帆2007年的供应商，也是吉利多年的供应商。
力帆的车子质量怎么样，我最清楚了，送给我也不要，生产出来的力帆520有一百多个小毛病依然发车给经销商，好不容易捣鼓出来怕砸在手上。
质量部说要处理掉这些毛病就要重新开模具，耽误时间还要损失过亿，生产一年收回成本，等下一代620逐步排除这些小毛病，100多处小毛病，你要开这样的车吗？这是一种企业文化，对消费者的态度问题，注定他们的车子没有市场。
众泰不是没有市场，是大股东把资金拿去干房地产，花55亿打造众泰小镇，政策压制楼市导致资金链断裂，经销商无车可卖，现在只要有钱就能生产，原大股东正在破产清算，有两三家投资人正在尽调。
乘联会催东树说过：“力帆连模仿的能力也没有。
”所以力帆不造车了，200多亿市值已经不低了，我是不会买力帆股票的。
众泰已经有原创车型TS5和TS7，资金到位就能量产，TS5已经小批生产，少量经销商在卖。