(中联重科)最近一周来，我分别拿了徐工机械，三一重工，中联重科，柳工，山河智能等等不同厂家产

最近一周来，我分别拿了徐工机械，三一重工，中联重科，柳工，山河智能等等不同厂家产
最近一周来，我分别拿了徐工机械，三一重工，中联重科，柳工，山河智能等等不同厂家产品的照片向周围人做调研。
问他们如果要买工程机械的话，会选择哪个厂家？虽然这些人当中绝大部分是没有接触过建筑相关行业，但是最后得出来的结论是高度一致的。
那便是在同样价格的基础上，95%以上的人都选择优先考虑购买中联重科的产品。
问其理由，也是惊人相似，其大概意思都是因为。
中联重科的产品很显眼，能够第一时间抓住测试者的眼球，给人留下的第一印象非常深刻，且设计前卫科幻与众不同，个性化十足。
如果是同等价格，同样功能，同等质量，中联重科的市场竞争力足以碾压所有对手。
更何况中联重科研发能力足够强，具有整合产业链上下游的规模优势，边际成本可以降得足够低。
中联重科是国内最早采用机械臂自动化数字化生产的企业，在去人工化的道路上渐行渐远，在产量提升的同时也根本不需要养这么多工人了！所有人都以为中联重科的毛利率远低于三一重工，但是又有多少人。
发现中联重科会将每年营业额的10%拿出来投入产品研发？他们研发出了全世界最高的水泥泵车，所以他们的水泥泵车销量世界第一。
他们研发出了全世界最高的随车吊，所以他们的重型吊车同样全球第一。
他们的塔机同样也是全球第一。
他们具有全中国最雄厚的工程机械研发能力！不像其他同行只会抄袭。
如果连中联重科都不搞产品研发了，那么中国的工程机械发展就会止步不前。
假如中联重科取消每年在研发上的费用，其毛利率早就远超三一了。
如果中联重科不在研发上继续投入，那它去年的利润起码要翻一倍，或许今天我们看到的市盈率或许就只有3倍了！！！！！！而其他中小厂家，到现在还在采用人力送料，人工安装的方式。
中联重科相较于其他厂家在产能，效率，人力成本上又具备碾压般的优势。
而高空机械行业具有头部集中的特殊现象，因为消费者不信任小品牌，同样的大品牌营销模式做不过中联重科。
当消费者想要采购高空机械的时候，只会优先考虑最常看到并印象深刻的品牌。
如此看来，至少在销售竞争力，品牌信任度，产品研发力，控制成本，生产效率提高这几个方面聚合成公司核心竞争力，足以让中联重科在市场上所向披靡，可以说是碾压行业内的所有竞争对手！现在的中联重科根本不需要为订单而焦虑，据我所知，他们去年接的订单就已经排到今年下半年了，更别说叠加上今年接的订单最少也得排到2023年去了。
这就是供不应求！只要产能跟得上，销售额就能不断突破！这就是为什么这几年中联重科总是在扩张到处开新工厂的原因。
再加上今年 Resit基础设施投资建设基金的试点开展，说明国家有意要将民间的资金引导向基础设施建设，这说明未来几年会出现基础设施大爆发。
虽然这半年来这几个试点上马的基建项目只有几千个，但是大家要坚信一点，那就是试点之所以称之为试点，就是因为这是一个样板。
一旦样板成功落地，接下来就会是全面铺开，遍地开花。
到那时候一年上马的基建项目，最保守估计都会有几十万，上百万个，全民搞基建的时代即将到来！更别说，当中国成为全球第一的时候，各个国家都会效仿中国开始搞基建。
这时候，就是全球大基建时代到来。
可以想象工程机械的需求会迎来怎样的大爆发，大家可以畅想一下中联重科登顶工程机械第一的那一天，他的市值该给多少？今天只是7块多，到那个时候起码得看到70元！700元！或许几十年之后会出现冲上7000元的中联重茅也未必不可能。
中联重科的产品在环保行业是垄断地位的，别看他把自家的环保产业卖掉了，但是各位只要动动脑思考一下，虽然卖掉很可惜，但是换来的是对盈峰环境的政策扶持，以后随着社会的发展，路上的环保工程车也会越来越多，这一面面可都是免费的移动广告牌啊！有点类似于货拉拉的广告模式，中联重科这种广告模式的效果和产品销量相辅相成。
随着前期产品销量的累积，到后期广告效应的优势会叠加到碾压一切的程度。
有点像是核爆炸的链式反应，当其他厂家还在招募销售员做加法的时候，中联重科早就通过产品加广告开始几何爆发的裂变模式了。
这种买卖别说卖了能赚钱，就算倒贴钱亏本也要做！！！！！当初能有如此战略格局和眼光，其领导层必然也是一代人杰，远不是三一重工那种乡下佬能比的。
投资这种公司各位还有什么顾虑可言呢？7块9毛7！这个价位即便是卖房也要冲进去！别老听有人说前两年才两三块，要知道这几年中联重科的业绩都涨了几十倍了！其股价到现在也就才两三倍，还有什么好担忧的呢？不要怂，就是干。
这个价位进去，最差的情况也就是亏一部分本金，但如果中联重科一飞冲天，其带来的回报是可以几十上百倍来算的！各位老哥，求求你们醒醒吧，别再听贴吧里面的狗散忽悠了，再听他们忽悠下去你们都要瘸了。
注:投资基建不建议投资施工队，因为国内几家超大型施工队都是央企，其利润很薄，每年多余的利润都拿出来人民服务了。
为山区架桥修路是他们，为山区通水通电是他们，为山区覆盖基站是他们，这些基础设施几百年都不可能收回成本。
这些事情，资本家不会干，但是这群人全干了。
如果不是这群为人民服务的施工队，工程机械的需求也不会像今天这么旺盛，只要他们还存在一天，那么基建就永远不会饱和！之所以会有人会认为基建饱和，是因为这些人被西方资本主义洗脑了，他们不懂社会主义的浪漫。
为人民服务从来都不只是一句口号，这是当年建国之初写在我们基础国策当中的。
只要我兔初心不改，基建就永远不会落幕。
今天北上资金的流出，是因为他们背后的操作员不是中国人，他们不懂什么是社会主义。
不仅如此，我们以后还会成为全世界的施工队，就像当初成为世界工厂那样。
以后我们对外输出的不仅仅是制造业，还会将我们的施工队输出海外，帮全世界搞建设。
我们未来会这样做，现在同样也已经在这样做了。
因为这和我们人民币国际化大战略相辅相成。
最后提一句，新基建可以没有挖掘机，但不能没有高空起重机，中联重科高空起重机世界第一，不仅是销量第一。
产品质量，产品的工作高度也是世界第一。
高空机械研发能力也是全球第一。
具体情况建议各位自行百度。