网友提问：
*ST船舶(600150)
你们连为什么跌都不知道，这8家机构顾一群水军唱空，然后不明真相的吃瓜群众也想拿到低价筹码死命唱空！船舶要发行的8家机构是因为他们之前增资54亿得到外高桥36.27%和中船澄西12.69%的股份，这些股份没上市万一没人接手怎么办？钱不是打水漂了，那就换成上市公司股份，于是有了中国船舶发行股份！当时环境都挺好，股价也挺高发行价将近22元！但是现在环境不行了，8家机构不乐意了，怎么办计提下做成St股价打下去，然后一部分投资机构消息灵通，放出神船20跑路了！一路下打股价都被打凸了，8家机构心里乐开花了，能够多拿一倍股价，毕竟造船业回暖，可以收获一兜子钱！你想想如果不回暖，会增资54亿吗？那么接下来就是投资者会不会答应他们调低增发价的事情，上市公司反正无所谓，我拿到54亿资金，股价高低是国家的事！
网友回复
蓝色的爱1：
最讨厌这种无脑的言论，为了打压股价计提成ST股。相信这种言论的人都属脑子有问题之人。试问两市3500只股，怎么只有80来只ST股，其余那3400只就不用打压股价拿廉价筹码了？怎么不见他们把自己亏成ST股，恰恰相反那些业绩不好的时刻在亏损边缘的股为何奋力保壳？尽可能不让自己的股成ST？
股友RG62fF：
船舶需要保壳？不让股价下去怎么多拿到股份，无脑唱空的人，你知道船舶为什么要发行股份购买这些股权吗？船舶之前持股100%外高桥和中国澄西87.34%股权，怎么这8家机构就能多出这么多股权呢？
股友RG62fF：
首先明确船舶已经拿到54亿资金，不管增发成功不成功，退钱是不可能的，就是这8家机构拿多少股份的事，因为是债转股！这是船舶的债转股，不跟其他一样，发行可转债还要申购！
心中小忐忑：
它是确实存在风险不得不计提。
股友RG62fF：
肯定要计提，74.86亿的海工装备转让给天津中船建信海工，原来预期价格更高，现在只卖到这价格，那一些在手的工程就得全部计提，还有一些船价也卖不上去，全部都得计提！至于退市是不太可能的，不行了就再注入些资产重组！就目前来看机构很看好未来造船业，54亿大资金扔进去！
蓝色的爱1：
它连续亏损2年业绩摆在那里是事实，这与打压不打压没关系。今年是第3年，计提必须是董事会开会大家表决通过了的，与市场炒作资金扯不上关系，那些机构，基金命令不了整个懂事会
种田不容易啊：
哈哈，最早发表这个观点的是我吧。看看中船防务，同一批机构参于定增，跌得更惨。
股友RG62fF：
中船防务也是这8家机构参与的债转股，也是没有完成发行股份，看看是不是一样被打压跌得找不到北
蓝色的爱1：
股民不要把实体做生意的公司与虚拟的股市混淆在一起。上市公司就算要配合机构做盘也有底线，不可能想怎么搞就怎么搞，还有个证券法约束，更何况ST船舶还是央企，股价是多少钱与领导没什么关系，他又不能炒股。总得上对证监会，下对小散股东有交待。不可能为了配合机构打压股价故意计提亏成ST。一家实体公司对内对外都有一张脸面。如果你是做生意的要找一家合作伙伴，你会找一个已经亏损成ST随时可能退市的公司做生意吗？对内都说不过去，更别说跟外国人做生意。带个这样的帽子就是跟外国人做生意接订单都会受影响。