网友提问：
国轩高科(002074)
1、国轩股吧近来唱空之声肆虐，本人一直是国轩的多头，在此郑重声明，本人从未减持国轩，也从未有减持国轩的计划，同时，随时股价的下跌，本人也一路加仓国轩，并承诺继续加仓国轩，最坏的打算就是将国轩股票作为定投处理。2、本人对股价也很不满意，但股价与本人当初买入国轩的实心并无任何关联，所以本人不会因为股价而去减持。3、苍蝇不盯不缝的蛋，股价的下跌本人在此也发表若干对公司的看法：A、公司的市场开发力度明显软弱无力，宇通这么长时间仍未拿下，请问公司对相关人员有无进行追责或是绩效评估？B、南京金龙曾为公司大客户，重要地位明显，但至今全然丧失，转投亿纬，占据亿纬近九成业务，若非南京金龙，可以说亿纬几科退出这一市场，与WTM一样，请问公司对第一、第二、第三责任人有无甑别并处以问斩？C、中通客车目前在新能源市场已淡出，公司对此有无提前应对？D、北汽新能源的重挫，公司有无相应追责机制的启动？第一、第二、第三责任人有无问斩？E、乘用车客户开发明显不力，对此相关人员有无责任人的追究？有无重要工作人员的绩效激励措施的启动？
网友回复
姚大道：
: 您好！目前32131电池系统后能量密度超过120WH/KG。公司2018年底，三元622电池量产后系统能量密度比能达到160.谢谢！
2018-05-09 17:25:33
7月投产的622是140的，四季度投产的622是160的，其实，业内那些说是811的电池，还真不如国轩的622.这是事实。
姚大道：
国轩高科(002074) 回答 你好，国轩 : 您好，公司目前三元电池产线全部为622产线，公司今年已开工新建两条三元电池产线以满足乘用车市场需求，请持续关注公司信息披露及官方网站新闻，谢谢！
2018-05-09 17:11:45
回头查了下资料，当时说的应该是七月份投产的是两条线吧？这回投资者问答中怎么变成一条线了？市场开发滞后了吗？有追责过吗？有绩效评估过吗？民营企业不养闲人。
姚大道：
本人目前连带宁德时代，共持股五支，本人承诺未不论国轩股价涨跌，都仍将继续调仓至国轩票当中来，宁德开板也将全部会调仓至国轩。
姚大道：
本次访学由国轩高科董事长兼国轩大学校长李总、执行校长程校长亲自带队。学员们围绕标杆企业参访、高校研学、人文及商业模式考察等主题，先后对谷歌、英特尔、苹果、24M、哈佛大学、哥伦比亚大学（杨远教授授课）、麻省理工大学（蒋业明教授授课）、斯坦福大学（崔屹教授授课）、国轩高科硅谷研究院Gotion之家及合作伙伴公司进行深度访学活动
麻省理工大学（蒋业明教授授课）、
麻省理工大学（蒋业明教授授课）、
麻省理工大学（蒋业明教授授课）、
没看出什么来吗？
姚大道：
再说说行业，宁德时代已经成为霸主，地位几乎不可撼动，未来胜出者，宁德时代应该是确定的，国轩反超，唯有在半固态技术电池上面，若率先成功并量产，宁德目前的产能将是其最大的包袱；比亚迪有亲爹护佑，也会胜出，但是在锂电池行业比亚迪电池可能影响力始终无法走出去；国轩高科，受益于企业对于成本的高效管控和对研发的投入，公司在经营上稳健，战略上有耐性，在内战中可以经得起价格战的剧烈折腾，也必定会胜出。这三家公司大概率会成为今后的前三，垄断行业的大部分利润。
姚大道：
在三元电池竞争的第一阶段，国轩高科动作稍慢，但公司及时调整，迅速组织力量对三元电池进行攻关，目前公司已经可以量产622vda三元电池，单体能量密度达到220Wh/kg,整组能量密度140Wh/kg，安装在乘用车上可以实现350km的续航，在国内市场居于领先地位，基本上和宁德时代处于同一阵线，可满足整车厂中高端车型的电池需求。下半年，也就是第四季度，国轩还将推出成组密度达到160的三元622，这是足以领先到时的电池行业。另外公司已经开发了811电池，实验室单体能量密度达到300Wh/kg，已经开始中试线的建设，2020年可实现量产，该电池投入量产后具有极强竞争力，目前国内还未有其他厂家开发出此能量密度产品，国轩高科称争取在2020年能够生产350Wh/kg的三元电池，这一款电池必定是半固态技术电池，也就是24M公司的技术、蒋业明的技术。根据国内各厂商披露，到2020年宁德时代、比亚迪、孚能科技也将生产300Wh/kg作为目标，在三元电池领域，技术实力基本上差距不是很大，但国轩高科三元电池技术位列第一阵营是没有疑问的。大家无需再担心或质疑，不受蛊惑。
姚大道：
产能方面，国轩2018年初产能在7.5GWh左右，其中三元电池产能2GWh，另外今年还将有6-7GWh新增产能，其中三元电池产能5GWh，年底整体产能可达14.5GWh左右。公司2020年总产能计划达到30GWh，其他厂商也有大幅提升产能的计划，2020年之前，中国锂电池产能过剩是板上钉钉的事情，但整体过剩不代表龙头企业产能过剩。2017年中国锂电池装机量为36GWh,到2020年估计在75GWh左右，而前十大锂电池厂商的产能计划就在200GWh左右，所以一场惨烈厮杀在所难免，大量中小型锂电池厂商将死去。在这场较量中，几大巨头将占据优势，而其中经营效率高，单位能量产品价格低的企业将胜出，未来锂电池行业的较量，不仅在技术上的，更在企业经营效率上的。
姚大道：
发表于 2018-06-1721:06:22在产品毛利率上。国轩高科与宁德时代同属第一阵营，都在37%左右，不相上下，大幅领先行业内其他厂商。高毛利率意味着在未来的价格战中，宁德与国轩有更大的降价空间，在同等降价空间下，企业盈利效益也更好，而两家企业在三元锂电池行业的技术也居于领先地位，在研发人员方面，宁德时代3000+人的研发队伍遥遥领先，国轩高科1000+位居第二，两家厂商都常年投入巨额研发费用，遥遥领先其他厂家。说白了，武器比你先进，弹药比你多，这仗，其他厂商怎么打？国轩高科高毛利率来源于企业垂直一体化的产业链，压缩了生产成本，对于制造业来说，成本就是效益，规模带来成本，成本转化规模。国轩高科管理层在经营中比较稳健，给人一种不急不...
股友ejjZiu：
说了这么一大通，正好表明你作为一个优秀托的本质。
姚大道：
再强调一下：
可以断定，国轩高科将在行业内占据重要地位，可能成为宁德时代之后的第二厂商。国轩高科也不会被宁德时代打死，绝对不会，首先不说中国市场够大，足够容纳下几家厂商形成多寡头格局，就算极端情况发生最后只剩下两家，国轩也不会被宁德时代击垮。
可以断定，国轩高科将在行业内占据重要地位，可能成为宁德时代之后的第二厂商。国轩高科也不会被宁德时代打死，绝对不会，首先不说中国市场够大，足够容纳下几家厂商形成多寡头格局，就算极端情况发生最后只剩下两家，国轩也不会被宁德时代击垮。
可以断定，国轩高科将在行业内占据重要地位，可能成为宁德时代之后的第二厂商。国轩高科也不会被宁德时代打死，绝对不会，首先不说中国市场够大，足够容纳下几家厂商形成多寡头格局，就算极端情况发生最后只剩下两家，国轩也不会被宁德时代击垮。
姚大道：
再强调一次：
国轩高科称争取在2020年能够生产350Wh/kg的三元电池，这一款电池必定是半固态技术电池，也就是24M公司的技术、蒋业明的技术。
这一款电池必定是半固态技术电池，也就是24M公司的技术、蒋业明的技术。
这一款电池必定是半固态技术电池，也就是24M公司的技术、蒋业明的技术。
这一款电池必定是半固态技术电池，也就是24M公司的技术、蒋业明的技术。
姚大道：
合肥招聘＞＞合肥国轩高科动力能源有限公司 1、工艺技术员：5名 2、检测中心实验员：2名
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这些都是最近一两天的信息，招、急招说明了什么？
WTM会招吗？会去急招吗？用脑子想想。
四维探股：
大道，信息来自何处？
姚大道：
按照国家动力电池技术路线图的规划，2020年锂离子电池的单体能量密度目标为350Wh/kg，而现在距离2020年还有2年时间，可以产业化的下一代动力电池也并没有浮出水面。
陈春梅透露,该指导意见明确了2020年、2025年动力电池产业发展的目标,其中2020年动力电池单体比能量要做到350Wh/kg、动力电池系统比能量要做到260Wh/kg。
摘自李缜发言内容：到2020年，我们每公斤要达到300—350瓦时。2020年，我们的产能规模达到30个G瓦时。
山东瞬风：
不吹不贬，这个350能比具体来源于何处？有链接吗，给董秘打电话，董秘说吧里太多信息都是错误的！
山东瞬风：
四维，我给国轩证券部打电话，证券部明确说了最近和大众宝马对接还是技术交流没有大进展，吧里信息别都信！信人不如信自己，你想知道的最好一条一条的列出来，自己打电话和董秘沟通！
四维探股：
是的，必须小心求证
山东瞬风：
以前很多信息没求证，其实我们都有点太乐观了，至少我是太乐观了，所以导致现在的仓位太被动！以后还是直接和董秘沟通靠谱，至少准确服高一点，一天电话打不进去，我就打两天！！
股友5RwIr0：
国轩高科(002074) 回答 "公司今年已开工新建两条三元电池产线以满足乘用车市场需求，" 没有说七月份啊?
四维探股：
我也打过几次电话，但往往还是难以求证。
姚大道：
欢迎致电0551～62100919查询信息
佛山橙子：
整天忽悠，天天忽悠，这就是猪头本质
四维探股：
那你佛山烂橙提供过什么真实的信息？只知道骂人捣乱，不缺德吗？
佛山橙子：
骂的就是你，因为你最可恨，32元让人接盘，你不害臊吗？还有脸在这里比比
四维探股：
7月投产的622是140方形的，那年底投产的622是160方形还是软包？
四维探股：
32元谁让人接盘了？畜生！
佛山橙子：
自问自答，不错不错
姚大道：
就毛利率而言，国轩高科的毛利率最高，高于普通竞争者不少，甚至高于宁德时代。
甚至高于宁德时代。
甚至高于宁德时代。
甚至高于宁德时代。
国轩高科的解释是，“动力电池正极材料由公司自产，且电池组销售时包括BMS等配套组件，因此，公司毛利率高于单一生产电池组的可比公司。”
姚大道：
考虑到行业内竞争现状，国轩高科目前而言，并不具备很大的品牌优势，毛利高于是宁德时代，品牌上却远不及宁德时代，要说有一些优势的地方，在于专利技术这块，再者转换成本护城河和网络效应护城河也不存在，电动汽车生产的都是标准型号电池，可替代性强，同时看三费数据，国轩高科的三费占比相比较高，原因主要在于研发的投入成本，国轩高科这家公司非常重视产品前端的研发，投入力度大，与宁德可以说是不相上下了，因此在成本控制上也没有优势。综上，可以看出，国轩高科毛利之所以这么高，主要还在于材料供应上
国轩高科毛利之所以这么高，主要还在于材料供应上
国轩高科毛利之所以这么高，主要还在于材料供应上
国轩高科毛利之所以这么高，主要还在于材料供应上
佛山橙子：
承认自己是畜生就挺好，说明有自知之明，