网友提问：
中国中车(601766)
建议：1、重载铁路资产分步注入专业运营公司上市第一步：朔黄重载铁路(其中 大秦铁路 股份占比41.16%) 注入大秦铁路上市；第二步：蒙冀、蒙华重载铁路注入大秦铁路上市；第三步：瓦日重载铁路注入大秦铁路上市；这，有利于全国重载铁路统一、归口由大秦铁路公司专业对外运营；有利于规模化、专业化“中国神运”的诞生；有利于重载铁路推行“驮背”运输的普及；有利于“三炮”国防战略的保密……2、全面整合重载铁路线——整合：大秦线653公里、朔黄线600公里、蒙冀线1000公里、蒙华线1837公里、瓦日线1260公里。合计：5350公里；3、重载铁路推行“驮背”运输——铁路驮背运输是一种公路和铁路联合的运输方式，货运汽车或集装箱直接开上火车车皮运输，到达目的地再从车皮上开下。该运输方式运用于铁路运输领域，在北美和欧洲已经十分普遍。4、规划《中国神运》年运输能力——诞生之初， 年运输能力10亿吨以上，继之向30亿吨、50亿吨、100亿吨挺进……——交通部近日公布数据显示，今年一季度，铁路货运量9.8亿吨，而公路货运量77.4亿吨，两者相差近8倍。——预计2018年度公路货运量：77.4亿吨/一季度 乘以 4 = 309.6亿吨/年；——若未来铁路货物运输量占比公路货运量最终可以达到50%计算：309.6亿吨/年 乘以50% = 154.8亿吨/公转铁占比量。——————————————————————
网友回复
佛珠人1：
正在执行佛转鬼吧？