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寒锐钴业(300618)
钴行业点评：特斯拉“钴”值降低有限，无钴化电池仍遥不可期廖 淦/研究员 廖淦有色 今天国金证券汽车上游资源团队廖 淦/研究员事件事件一：6月1日，德国杂志《WirtschaftsWoche》发表文章，一家德国工程公司受委托对Model 3展开拆解。结果表明，Model 3的物料及物流成本约为1.8万美元，劳动力成本约为1万美元，总成本大约为2.8万美元。此次拆解还发现，Model 3电池的钴质量占比为2.8%，并得到了马斯克的认可。事件二：5月30日，欧洲《汽车新闻》报道，作为特斯拉Model 3的独家电池供应商松下电器公司表示，由于关键电池原材料Co价格不断飙升，松下计划不久之后开始研发无钴汽车电池组件。评论Model 3成本降低，有利于车型推广。之前业界对于Model 3单车生产总成本的认知为约3.5万美元/辆，该价格同Model 3标准版售价3.5万美元相当，对公司来讲无利润可言更无降价空间。此次拆解确认Model 3总成本为2.8万美元/辆，售价3.5万美元的标准版Model 3已经几乎达到了20%的毛利率，如果特斯拉最终能够完成每周1万辆Model 3的生产目标，将会为特斯拉的盈利做出巨大的贡献。同时成本的降低也给Model 3带来一定的价格弹性空间，有利于该车型的推广和销售，作为电动车拳头产品的Model 3销量的提升将有望带动钴用量超预期。Model 3电池21700
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战狼2A：
点赞！
股友K7Xioi：
都是他们在说